“天空城市”唯恐高處不勝寒

7月20日下午，號稱將高達838米、比當前“世界第一高樓”迪拜塔還要高10米的“天空城市”在長沙舉行基礎開工典禮。這意味著，一直備受關注與質疑的該項目正式進入施工階段。

“天空城市”一開始就受到輿論關注，不僅在于它準備向“世界第一高樓”沖刺，還在于它的建筑方式與周期。據悉，“天空城市”采用模塊化材料，95%工程量都在工廠完成，一天可安裝4~5層。正因如此，投資方去年曾宣稱這座高樓將在90天內完工。現在的消息是，大樓預計于明年4月建成，整個施工周期不足10個月。如此速度，堪稱建筑“奇跡”。要知道，迪拜塔建設歷時5年半，耗資也是天空之城的一倍還多。

“天空城市”的“亮點”，同時也是公眾質疑的焦點。當前，國內各地爭相建造摩天大樓，這種“拼高美學”不僅令人產生審美疲勞，也引起極大爭議。有專家指出，摩天大樓是工業社會的產物，而后工業社會的建筑強調綠色、節能、環保、可持續發展。在“摩天大樓綜合征”逐漸顯現的今天，再一味地追求超高建筑，已然落伍于時代。問題還在于，幾乎每一幢摩天大樓的背后，往往都站著一個好大喜功的地方政府。這種長官意志決定建筑高度的荒謬現象，甚至荒唐到，有的城市提出希望建筑高度可以和市長的生日相吻合。在“天空城市”的規劃和項目審批中，同樣可以看到地方政府“積極支持”的身影。

哪怕不談這些，“天空城市”項目本身的問題也不少。例如對大樓的建筑質量及其安全性，就有不少專家和業界人士提出質疑。如有專家認為，這套建造技術在國際上沒有先例，承諾造價相對又非常低，這要不就是驚世之舉，要不就是一個騙局。還有業界人士指出，強調速度的同時，往往意味著犧牲質量，蓋大樓要有沉降過程，尤其是摩天大樓更需要一定的時間周期。此外，摩天大樓的項目運營、投資回報以及消防難題（世界最高的消防云梯只有130米），也不可忽視。地產界人士任志強就直言，“造起來不難，經營難”。

綜合各種因素，“天空城市”受到各方質疑是必然的。“世界第一高樓”固然無限風光，唯恐高處不勝寒。作為投資建設者，應重視這些質疑聲音，更加慎重地審視相關規劃方案，不僅要考慮自身資金實力、技術水平，還應高度關注項目的安全性與良性運作，不可拿公眾安全開玩笑。對于地方政府，在對相關項目審批、監督過程中，切忌單純從政績角度出發，而應更多地考慮摩天大樓對公眾安全與城市生態的影響。畢竟，為官一任，出政績容易，留下美名難。別拍腦袋決策，拍拍掌剪彩，拍屁股走人，卻給城市留下永久的瘡疤。