“世界第一高樓”可怕的是未批先建

遠大集團號稱高838米、比“迪拜塔”還要高10米的“世界第一高樓”——“天空城市”7月20日在長沙望城區郊外辦了個熱鬧的“基礎開工”典禮。記者調查發現，該高樓迄今竟然沒有報建。目前，項目被有關部門叫停。（7月25日《新京報》）

事件既可笑又可怕的是：“先上車后補票”的做法會讓相關法律威信掃地，也會損傷地方監管部門公信力，甚至會產生很壞的示范效應，尤其在規劃、環評、安全等方面會埋下不少隱患。

如果未批先建就施工，顯然，“世界第一高樓”的安全問題就缺少保證。而更讓人憂慮的是，報道稱遠大集團并不具備建筑資質。另外，按照遠大集團的說法，這一“世界第一高樓”使用遠大獨有的可持續建筑技術，即鋼結構預制裝配化。然而，有專業人士指出，用鋼結構全裝配方式蓋低層建筑并不稀奇，但蓋超高層大樓在世界上沒有先例。難道說，遠大集團要拿“世界第一高樓”做試驗？這顯然風險太大。

著名經濟學家安德魯·勞倫斯說過，世界最高大樓的開工建設，與商業周期的劇烈波動高度相關，世界最高大樓的興建通常都是經濟衰退到來的前兆：大廈建成，經濟衰退。中國城市目前正在流行摩天大樓攀比之風，即誰比誰更高。盡管筆者堅信中國摩天大樓之風與中國經濟不會陷入這種“勞倫斯魔咒”，但很可能陷入自己的“魔咒”——即城市摩天大樓越高，城市形象越差。

這是因為，摩天大樓的實際使用價值并不是最重要的，形象價值才是最重要的。毫無疑問，摩天大樓一是與企業形象有關，二是與城市形象有關，三是與地方政府形象有關。但從輿論對“世界第一高樓”的種種反應來看，各方對此高樓并不認可。值得有關方面反思。

我們要意識到，城市是廣大市民的城市，并不是某些企業的專有區域，摩天大樓多少會對城市的天空、城市的環境、城市的安全造成一定影響，至少影響了一部分人數星星、曬太陽的權利。所以，城市該不該建摩天大樓，建什么樣的摩天大樓，不能是投資商、地方政府說了算，還應該問問城市的廣大“主人”——市民。