“私劃車位最高罰五千”，可否借鑒？

廈門市民黃女士反映：七星路53-57號(hào)樓前，有人在人行道上私自劃設(shè)停車位，還用三角架鎖住，變成“私人車位”。我覺得這樣很不好。（11月7日《海峽導(dǎo)報(bào)》）

于停車難的態(tài)勢(shì)之下，如此將公共區(qū)域強(qiáng)行占為己用，已是屢見不鮮。然而公共停車資源被個(gè)人占用，既侵害了公眾的利益，也必然加劇停車難。如此損人利己，固然可以歸咎為市民道德素養(yǎng)的欠缺，但另一方面，主要還是因?yàn)楣芾砣狈?yīng)有的力度。

比如，“有人向有關(guān)部門投訴，鐵鏈曾被拆除，沒想到，如今這里不僅有鐵鏈，又增設(shè)了三角架。”“拆除”毫無威懾力，反而激起“反彈”，顯然因?yàn)橹皇恰安鸪保瑢?duì)方風(fēng)險(xiǎn)成本太低。也凸顯出“私劃停車位”的“性價(jià)比”之高。今天拆除了，明天可以再建。等到再有人舉報(bào)，有關(guān)部門再來拆除，這期間，有多少日子因?yàn)樗絼澋耐＼囄唬剂吮阋耍?/p>

一條幾乎同時(shí)的消息稱，日前，北京市政府常務(wù)會(huì)原則通過《北京市機(jī)動(dòng)車停車管理辦法》，其中私設(shè)地樁、地鎖違規(guī)占用停車位的行為被明確禁止，并將面臨最高5000元的罰款（11月7日《京華時(shí)報(bào)》）。顯然，當(dāng)私自占用公共停車資源愈演愈烈，對(duì)私劃停車位出如此重拳，恐怕難免。

導(dǎo)報(bào)記者聯(lián)系了廈門城市管理行政執(zhí)法局，值班人員表示，涉事地點(diǎn)屬思明城管轄區(qū)，將通知有關(guān)部門前去處理。“處理”后會(huì)不會(huì)諸如“又增設(shè)了三角架”、“故伎重演”？如果沒有“最高罰款5000元”的“處理”，恐怕不容樂觀。也因此，北京的“最高罰款5000元”，我們可否借鑒？