“南三龍”鐵路：福建經(jīng)濟發(fā)展再上快車道

昨日，記者了解到，南三龍(南平―三明―龍巖)鐵路已經(jīng)開始招標。南三龍鐵路預計12月1日開建，2017年11月30日竣工。南三龍鐵路通車后，廈門到福建省內(nèi)每個地級市都將有動車通行。(廈門網(wǎng)-海西晨報11月12日)

快捷、舒適、安全的高速鐵路總是能夠給人帶來不斷的興奮和驚喜，高鐵作為現(xiàn)代文明和社會進步的產(chǎn)物已成未來社會發(fā)展趨勢。對國家和地區(qū)的經(jīng)濟發(fā)展更是有著至關(guān)重要的戰(zhàn)略意義，利用高鐵運輸帶動沿線經(jīng)濟發(fā)展已成為發(fā)展區(qū)域經(jīng)濟的又一項有效捷徑，如：石家莊、鄭州、哈爾濱、商丘等都是受到鐵路“紅利”而成功轉(zhuǎn)型的大都市，我國不斷的加大對國家鐵路網(wǎng)絡(luò)的規(guī)劃建設(shè)不斷完善整體結(jié)構(gòu)，不僅只是為了提高中國鐵路的整體運輸能力更重要的是以不同區(qū)域、不同經(jīng)濟結(jié)構(gòu)中吸收優(yōu)秀的發(fā)展經(jīng)驗與資源，力求從經(jīng)濟文化和生活等多方面加強區(qū)域經(jīng)濟文化快速發(fā)展，從而縮小區(qū)域間的經(jīng)濟差異實現(xiàn)共同發(fā)展。

如今，南三龍鐵路受到中國鐵路總公司和各級部門的聯(lián)合批復正式開始招標新建將成為繼向莆鐵路后第二條推動福建經(jīng)濟發(fā)展的“瑰寶”。據(jù)報道，南三龍鐵路東起在建合福鐵路南平北站經(jīng)沙縣、三明、永安等縣，西至贛龍鐵路龍巖站，新線長達246.55公里、設(shè)計時速200公里，從具體線路的走向上不難看出整條線路將南平至龍巖間大大小小的縣市全部串聯(lián)起來，這無論從區(qū)域經(jīng)濟實力還是地方綜合實力都是一次新的突破。

南三龍的開通對向莆鐵路的運輸能力也起到了一定的分擔作用，它的開通運營將一定程度上承擔向莆線的運輸能力，兩者共同承擔福建省內(nèi)大部分地區(qū)與內(nèi)陸中西部地區(qū)的客貨運輸能力以及省內(nèi)城際客流運輸，是福建省內(nèi)最快捷的進出省通道，是名副其實的國民經(jīng)濟大動脈。

南三龍的開通對沿線旅游經(jīng)濟的發(fā)展猶如注入一支強力“催化劑”對沿線的旅游發(fā)展起到推波助瀾的作用，它的開通大大縮短了旅游的空間距離，增強了出游的可行性，這對沿線經(jīng)濟發(fā)展可謂是“如虎添翼”。

如果說向莆鐵路的建成通車是對福建區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展起到里程碑式的影響，那么南三龍鐵路的開通儼然是福建經(jīng)濟發(fā)展的又一“瑰寶”級黃金通道，將成為長三角學經(jīng)海峽西岸經(jīng)濟區(qū)至珠三角學最快捷的通道，進而成為閩西北經(jīng)濟發(fā)展的有力提速器。筆者有理由相信，南三龍鐵路的建設(shè)開通將繼承向莆鐵路的諸多特長，與向莆鐵路共同譜寫福建經(jīng)濟發(fā)展新篇章。