山西天價噴字費背后是權力的魅影

從去年10月開始，山西省公安廳交通管理局發文要求省內所有校車和面包車的車身上，必須噴涂“核載人數”和“舉報電話”，否則將影響辦理登記或者是檢驗業務。近日，多位山西運城的面包車車主反映稱，車輛年檢時，被強制收取每車144元的噴字費，不交錢就不能通過年檢。車主質疑，噴字不僅收費高，而且只能在車檢單位進行，涉嫌壟斷經營。（2月09日 京華時報）

在道路安全形勢極不樂觀，且經常有黑心幼兒園用面包車“冒充”校車上路的情況下，在校車和面包車上噴涂“核載人數”和“舉報電話”，既能有效遏制“超載、超速”等交通違規行為，也便于社會監督。然而，山西運城相關部門卻壟斷噴涂經營“天價”收費，無疑讓這一善意的規定“跑偏”成為斂財的霸王條款。

為何噴涂費用如此昂貴？運城久安檢測中心的解釋是：根據《山西省物價局、山西省財政廳關于規范機動車牌證工本費等收費標準有關問題的通知》，“機動車噴車門字每字暫按3元收取”。物價局也認為符合規定。但是，同樣的業務在太原、長治等地車檢中心只收費30元至60元，而在幾公里之外的民營噴字館只需40元。同一服務價格卻最多相差三倍，即使符合規定，也難以打消人們對144元噴涂費合理性的質疑。

事實上，對于“標點和數字是不是應該按整個字收費”，《通知》沒有明確的規定，而相關部門卻以私自“就高不就低”。同時，48個字的標識內容也過于繁瑣。其實，噴涂核載人數和舉報電話只需30個字足矣表達清楚。而且，噴涂標識需要醒目和言簡意賅的效果。如果拼湊一堆啰嗦的符號，可能會適得其反。就高不就低、從繁不從簡，相關部門斂財的用心昭然若揭。

其實，天價噴涂費背后還是權力的魅影。噴涂標識看似小事一樁，但是如果貼上獨家經營的標簽，小服務也能創造大利潤。144元乘以運城市的面包、校車保有量，相信會得出一個令人咂舌的數字。俗話說：“背靠大樹好乘涼”。車檢單位正是憑借與車管所千絲萬縷的聯系，才敢于明目張膽的定出了天價的噴涂費謀取暴利。

在輿論的重壓之下，久安車檢中心已經取消了針對面包車的噴字收費業務。然而，要保證天價噴涂費不換一個“馬甲”卷土重來，就要規范政府管理部門和車輛檢測單位之間的聯系。只有改變車檢中心與車管所之間或明或暗的隸屬關系，才能從根本上剪除天價噴涂費滋生的土壤。否則，難免天價噴涂費不會以另一種形式在異地重演。