堵校車漏洞不應“放假”

10日下午，湖南湘潭市雨湖區(qū)響塘鄉(xiāng)金僑村樂樂旺幼兒園一校車翻入水塘，包括8名幼兒在內的11人永遠無法回到家中。鮮花凋零，生命逝去，這一較大傷亡事故再次敲響了校車安全警鐘。

此次校車安全事故與之前很多校車安全事故較為相似。司機缺乏必要的駕駛培訓，超載問題依然嚴重。這次涉事幼兒園校車作為一輛核載7人的小型面包車，事故發(fā)生時卻搭載了11人。

事故很多時候看似偶然，但常常隱含著必然。按照有關規(guī)定，校車是不允許超載的，但據多位遇難者家屬和附近村民反映，此次涉事幼兒園校車平時經常超載超員運行。對此，教育、交通等相關部門是否盡到了監(jiān)管責任？防堵校車安全漏洞，是否只做了“表面文章”？

多起校車慘劇接連發(fā)生，催生了《校車安全管理條例》。條例自2012年開始實施以后，全國開始了聲勢浩大的校車安全整治運動。但是廣大農村地區(qū)的校車問題卻因基礎薄弱、財力緊張等原因大打折扣。

時值暑期學校放假，但防堵校車安全漏洞絕不能“放假”。血淋淋的事故提醒我們，校車安全理應得到足夠的重視。校車的質量和運行情況需要進行充分評估，駕駛員身體狀況、思想狀態(tài)需要摸底，加大校車安全運行監(jiān)管與問責力度，使校車安全法規(guī)不折不扣落到實處，確保“移動校舍”安全。

摘編自新華社7月11日電

文/劉良恒、袁慧晶