樹蔭下的公交站完全可以多一些

福州“創森熱錢”96811開通以來，公交車站沒有樹蔭是不少市民關注的焦點。許多市民反映，福州不少公交車站光禿禿的，大熱天在站棚下候車悶熱難挨，期待公交站旁能種大樹。

近年來，福州有大樹遮陽的公交車站不增反減，這種現象在其他城市也很普遍。隨著城市規模的擴大，有些公交站因道路拓寬時移走了行道樹，變得光禿禿的；有些公交車站所在路段原本有樹蔭，卻在修建車站時把樹移走了，讓站臺暴露在陽光下，特別是建港灣式車站，移走的行道樹更多。無論是哪種情況，有一個重要的原因是，忽視市民候車被曝曬的因素，沒有千方百計為公交車站留綠播綠。

大樹底下好乘車。樹蔭是最好的候車環境，海峽都市報記者在走訪中發現，有樹蔭無站棚，仍感覺涼快；無樹蔭有站臺，氣溫則飆升，候車乘客自然難受。公交車站與市民日常生活密切相關，又是城市的窗口，把公交站建得清涼一些，既是對市民的關懷，也可以給外地乘客留下好印象，提升城市的形象，應當多下功夫。

建造有樹蔭的車站確實有不少難處，但是，許多困難是可以逐步克服的，比如，站址選在適合種樹的地方，以避開地下管線；建有棚車站盡可能少砍樹、多播綠，既有棚擋雨，又有樹遮陽。只要肯用心，樹蔭下的公交站完全可以多一些。（福建日報）