讓物流成本切實降下來

中國物流與采購聯合會7日發布了《中國采購發展報告（2014）》。報告顯示，2013年我國社會物流總費用10.2萬億元，同比增長9.3%，占GDP的比重為18.0%，不僅高于美國、日本、德國等經濟發達國家，而且跟經濟發展水平基本相當的金磚國家相比也偏高。

我國流通模式粗放，以供應鏈為主的現代流通體系建設進展相對緩慢，社會物流資源缺乏有效整合，不能集約使用，導致物流效率偏低、費用偏高。另外，社會資源周轉慢、環節多、費用高。說得通俗點，運輸以及中間經銷環節的增多，既攤薄了產品利潤，又推高了最終消費端的價格，這是為何屢屢出現田地里菜賤傷農、超市里菜貴傷民的一大原因。

解決物流成本高企的問題，亟須高度重視。物流領域作為資源領域、人力領域之后公認的“第三利潤源”，或者說第三個成本控制因素，被企業界寄予厚望。有關部門應當借鑒發達國家的經驗，合理地規劃物流管理和物流系統，通過電子信息技術，進行系統化、快速化收集和處理，發展好物流業，同時將物流產業列入政府扶持產業，尤其應在稅收及資金等政策上支持并促進物流業健康發展。（福建日報）

河南·劉英團