8塊變29塊，滴滴還是滴滴嗎？

車費8元，總費用居然要29元？今年下半年，家住廈門岳陽小區的曹女士幾乎每天都會用滴滴打車，但最近幾次的經歷讓她心里很不爽。

8月30日導報記者調查發現，8月份開始，滴滴快的推出了專車動態加價的新規定，根據不同路況、天氣情況打車價格會比平常高，雖然滴滴稱這是“經濟學供需理論”，但乘客卻都不愿意買賬。 （8月31日《海峽導報》）

“經濟學供需理論”，動態加價有這么一個“專業”依據支撐，這讓人聽了一愣一愣的。可對于乘客來說，便捷實惠是王道，不是跟滴滴來學習什么理論的。若滴滴變著法跟自己要錢，乘客怎么可能樂意？乘客若用腳投票，就算滴滴將理論吹到天邊去，也是白搭。

專車作為這幾年冒出來的新興事物，因其便宜、快捷迅速分取了運營市場的一杯羹。在打的難的背景下，滴滴專車有效彌補了城市運力市場的不足，而且，專車客流貌似還在不斷發展中。在這專車前景大好的時候，滴滴給公眾唱這么一出，讓人頗為意外。

除非氣象臺給出警報，否則惡劣天氣司機不愿運營的措辭顯得有點勉強。何況車費8元，總費用居然要29元，這樣的加法，難道不是太離譜了嗎？而如此“離譜”的加法看樣子也不是個別。另一市民彭先生算了一筆賬，高峰期打車，他回家就差不多8元錢，但滴滴打車卻要30元左右。

“實惠、便捷”是市民心目中的那個滴滴，但直線飆升的價位卻讓乘客心中沒有譜。被人稱為“趁火打劫”后，滴滴還是滴滴嗎？若滴滴離實惠漸行漸遠，乘客給滴滴的，也可能就是一個背影！