“一專三嚴”為無人機安全護航

?“據我們初步了解，福建無人機擁有量大約兩三萬臺，但是飛行執照全省僅有30余本。”陳功敏告訴記者，無論是沒有飛行執照還是沒有進行空域申請，嚴格意義上都屬于“黑飛”。而“黑飛”最直接的危害就是安全隱患問題。（7月7日《東南網》）

無人機在帶給人們科技便利的同時，也帶來了諸多安全隱患，因無人機引發的安全事故層出不窮，故有不少人將其稱為“空中炸彈”。因噎廢食和放任自由都不是對待無人機管理的正確辦法，問題也不是無解，“一專三嚴”思路或許可以給無人機管理提供一些參考和借鑒。

“一專”即專門部門管理。無人機管理之所以重病纏身和疏于管理有很大關系，在日常生活中我們不知道無人機該由哪個部門出面管理。無頭管理帶來的直接危害便是無人機的無序和泛濫，“反正也沒人管，愛咋樣咋樣”是絕大多數無人機使用單位或個人的潛意識狀態。

當然，僅明確了管理部門歸屬還遠遠不夠，得從執行落實的嚴度上下功夫。

“三嚴”之一，源頭嚴控。現在隨便打開淘寶頁面就可以眼花繚亂的無人機，銷售尚且如此，生產和加工的混亂更是可想而知了。無人機的質量標準應不低于汽車和火車，所以不單要對生產、加工、銷售嚴控，而且要實行最嚴格的“準飛制度”，未經過專業的培訓、取得不了專業的發證機關證件，即便你是無人機的擁有者也不能隨便讓它飛上天。

“三嚴”之二，過程嚴控。無人機的管理部門要把對無人機的管理納入常態化軌道。管理松懈其實是變相的放手不管，是對制度的藐視和對人民群眾生命財產安全的漠視。定期巡查、不定期檢查、全方位督查、安全隱患排查層層織網，同時發動社會力量對無人機管理進行監督舉報，讓“黑飛”無處遁形。

“三嚴”之三，違規嚴懲。對違規飛行行為施以重罰，可以對違規行為起到以儆效尤的作用。不管是無證飛行也好，不按管理辦法操作也罷，發現一起，查處一起，絕不手軟。讓持證者如履薄冰，讓違規者寸步難行，讓心存僥幸者迷途知返。惟其如此，懸在人們頭頂的“空中炸彈”危機方可以化解，飛行秩序才得以井然，無人機趨利避害的管理初衷才能成為現實。