快遞被“廣告“，規范要跟上

昨日，福州多位網友反映，他們收到的快遞上貼有廣告，這樣“被廣告”的方式讓其有些氣憤。而記者經過調查發現，在快遞上貼廣告已經漸漸成為業內的“灰色”收入，市場上甚至形成了專門的快遞廣告公司。（海峽都市報7月21日）

隨著快遞業的迅猛發展，一些商家看中了快遞的廣告價值，紛紛在包裹上打起了廣告。對此，筆者以為，快遞貼上廣告確實有“被廣告”之嫌，但是，商業社會里，廣告本就無處不自，與其一味打壓快遞廣告，不如加強監管和規范，讓快遞廣告成為新型的廣告模式。

首先，雖然郵政標準發布目錄上有“包裝上不能印有經營性廣告”的要求，但并不具有強制性，而且廣告法里對于快遞能否張貼廣告也沒有明確禁止。因此，要想讓快遞廣告走上正軌，成為正規的廣告媒介，相關部門就得先明確這種廣告業務的法律邊界，比如，哪些廣告可以投放，哪些必須明令禁止。同時提高快遞廣告的準入門檻，以維護消費者的權益，以便進行更好的監管和規范。

其次，快遞廣告要想名正言順地進入公眾視野，最重要的是必須經過消費者的同意。快遞包裹的所有權屬于消費者，快遞公司只是運輸而已，未經包裹主人同意就張貼廣告，確實侵犯了消費者的知情權和選擇權。因此，要想讓消費者對快遞廣告不反感，必須有相應的補償機制。比如，可以效仿一些打車軟件“你打車我補償”之類的優惠措施，推出“你購物我包郵”、“你購物我打折”的紅利來讓消費者心甘情愿的接受快遞廣告。

當然，快遞廣告是新生事物，需要郵政系統和工行管理部門形成聯動機制，實現全程無死角的監管，并努力營造現代商業多贏的生態環境。只有保證發件方、收件方、廣告主、快遞公司都能受益，才能讓快遞廣告健康發展。