“借道費”背后是怎樣的利益分配明細？

湖北全省自然災害救助應急響應等級提升到二級后，湖北省物價局就啟動了價格應急監測，昨天（25日）湖北省物價局通報了12起涉汛涉災價格違法案件，這些案件涉及衣食住行、防汛物資等價格領域，價格違法行為包括違規收取車輛借道費、突擊漲價、變相強制服務等等。經湖北省物價局調查認定，武漢職業技術學院、武漢理工大學南湖校區對繞行車輛違規收取停車費，構成了不執行政府定價和政府指導價的價格違法行為。（7月26日央廣網）

不為抗洪救災出力，這是覺悟問題。但如今湖北的兩所院校不出力不說，還“添堵”，這不他們緊盯“借道費”“穿行費”不放。試問這與古時那些吆喝“此山是我開,此樹是我栽,要想此路過,留下買路財”的黑道劫匪有何區別？

叫人想追問的是，“借道費”究竟收取了多少？從報道看，武漢職業技術學院在有關方面兩次提醒告誡的情況下，仍在繼續違規收費。讓人遐想的是，其中有多大的利益誘惑，讓學校如此貪戀，以至于置提醒告誡當成空氣，這般無視。在車輛穿梭的當下，一輛車“借道”一次3元，來回兩次6元，500輛車、1000輛、10000輛，乘一乘，要么數千元，要么數萬元，數目那是相當可觀。可是，收取的錢究竟去哪兒了，“借道費”的背后又是怎樣的利益分配明細，實有必要來它次抽絲剝繭。

據報道，高校此番收取 “借道費”，旨在治理校內交通秩序，減少事故發生。而我們也知道“治理”必須得由人去執行，也就是人力，同時也得借助于一些物力去實施，比如安裝些信號燈、添置些道路標識牌等等。那么，究竟哪些人執行了“治理任務”,治理了什么，咋在治理，每人又領取了多少“人工費”，購買了哪些設施設備，又花去了多少錢？“借道費”的去向本身就應該有賬本明細。

如果拿不出詳盡的去向明細，而是一筆糊涂賬，就完全不排除以下可能：有人啥事沒做，就領了一筆不菲的“借道費”；學校啥東西也沒賣，“借道費”便被瓜分一空；所謂的治理只不過是幌子而已，因為治理不是目的，收錢才是目的。

“借道費”究竟去哪兒了，這背后又是怎樣的利益分配明細，盡管兩所學校將分別被處以最高200萬元、最高50萬元的罰款，算是受到嚴厲懲罰了，但該弄清楚的真相還得弄清楚，何況還是不該收的“借道費”呢。