電動“平衡車”能否平衡安全與便捷？

精彩短評

“禁止電動平衡車上路”應成社會共識

電動平衡車引發的交通事故屢屢見諸媒體，但責任認定卻很困難，爭議的焦點就在于電動平衡車到底是不是機動車。據介紹，獨輪體感車、兩輪平衡車等在內的電動平衡車，既不符合機動車安全標準，也不在非機動車的產品目錄內。如此“代步工具”上路，又有何安全保障？禁止電動平衡車上路，正是為了保障每一個出行者的安全。這，應成社會共識。（付彪）

“電動平衡車”并非只能一禁了之

電動平衡車因為自身具有的獨特娛樂魅力，注定其存在巨大的潛在市場，對之粗暴打壓無疑無濟于事也不現實，還需要多些人性化和實事求是的精神，努力在兩者之間找到平衡點。譬如，出臺平衡車行業標準，尤其要對速度做出嚴格限制；劃定騎乘路線和時間段；拓展騎乘場地等，最大程度降低電動平衡車上路的安全風險。（晴川）

重罰電動平衡車上路代替不了“規矩”

在國家層面的相關標準尚未出臺之前，為減少風險，一些城市出臺了相關禁令，并對違法者處以罰款，而相對于其他城市數十元的罰款來說，廈門交警對其按照“駕駛無牌車輛上路”進行處罰，罰款500元，可謂更有震懾力。但畢竟不能以罰代管，遵從“存在即是合理”的原則，也不能對這一新興事物加以“棒殺”。如果加以規范，比如滿足時速的要求、制動性能的要求，在確保安全的前提下，未必不能讓其在適合的道路范圍內通行。（吳左瓊）