“易到用車資金危機”監管部門應介入調查

易到創始人周航發布的一段聲明，將樂視和易到瞬間推向風口浪尖。其爆出易到當前遭遇資金問題，根源是樂視挪用了易到的13億元資金。當晚易到與樂視控股發布聯合聲明稱，從未挪用過任何資金，已投入近40億元資金及大量生態資源。同時，表示周航“惡意誹謗”、“農夫與蛇的現代版”。有車主和供應商分別來到易到總部和樂視總部，索要欠款。（4月18日 中國青年網）

從事件的發酵程度看，易到用車已陷入危機之中。表面上是因周航懟易到、樂視引發輿論風波，實際上前陣子就有用戶公開投訴，聲稱易到充值無法退還、打不到車，還有部分司機反饋提現遇阻，網上亦曝出司機圍堵易到辦公室討說法的視頻。可見，易到已遭遇到資金困境，并非所宣稱的那么簡單，由于涉及到上市公司，監管部門應提高警惕，將周航的聲明做為舉報線索，盡快采取深入調查真相，維護各方合法權益。

易到用車本是網絡約車的先行者，卻因經營戰略和融資滯后，沒有及時抓住網絡約車行業發展的機遇，在補貼大戰時處于下風，市場份額占比太小，最終賣給樂視。而在樂視接手之后，雖然打著布局樂視汽車生態的旗號，實際上是將易到做為一個融資平臺，以高額充值返現、聯合貸款等方式，獲得數十億元資金。至于這些錢是否都用于易到，還是被違規挪用到其它項目，則需要相關財務數據佐證，不能只聽一面之詞。

根據樂視和易到聲稱：“樂視控股以名下樂視大廈作為抵押物，以樂視汽車生態內的易到為主體取得的一筆14億聯合貸款中的一部分。當時雙方已明確約定，該筆資金用于包括易到在內的樂視汽車生態的日常經營資金周轉，其中，1億用于易到，13億用于樂視汽車生態”。有銀行人士認為，一般房屋抵押貸款要求說明資金用途，并且專款專用，樂視和易到的行為至少存在貸款被挪用的嫌疑，從銀行角度是不合規的。

而且，易到用戶充值款、司機款項等，都屬于他們的合法權益金，易到和樂視無權拖延或扣押，理應依法合規付款。至于供應商貨款，則牽涉到商業糾紛，除了正常的追索外，亦可走司法途徑解決。由于易到資金危機波及面廣，涉及到的資金量很大，監管部門應及時介入，調查清楚資金去向，避免發生資金風險。

不只是易到用車爆發資金問題，樂視生態系統因攤子鋪的太大，尚沒有形成穩定的現金流和盈利模式，相繼出現資金鏈風險。近期，體育、汽車、電商、手機等環節，均紛紛曝出資金斷裂、甩賣資產、關停、供應鏈討債等事件，由賈躍亭一手打造的樂視生態系統，實際上已陷入四面楚歌。

這種狀況，就是“步子邁得太大，扯了蛋了”的真實寫照。樂視盲目多元化擴張、搞PPT畫大餅、高杠桿融資、項目缺乏盈利基礎、資金鏈高度緊張等，在資本市場低迷、項目發展遇阻之際，已經產生了諸多惡果，如果處理不善，極有可能導致整個生態系統崩潰，各方應引以為戒。