別讓逃單破壞網絡交易信用根基

近日，一男子打1400公里順風車到達目的地后逃單引發關注。8月17日，記者從湖南慈利警方獲悉，日前，蔡某通過手機在“哈啰”平臺下單搭乘劉先生的哈啰順風車從北京市大興區至慈利縣，平臺約定價格為2263.6元。沒想到，蔡某發現劉先生未在平臺點擊確認上車后，竟偷偷取消了訂單，到達目的地后逃單消失。無奈之下，劉先生選擇報警求助。目前，劉先生的損失2200元已被追回，違法行為人蔡某已被慈利縣公安局予以行政拘留。（8月18日《北京青年報》）

這一事件迅速成為社會焦點，不但因為涉及行程遠和金額大，也是因為觸及到了法律的紅線。根據《民法典》相關規定，逃單乘客的行為是違約行為，其需要支付運費。同時，逃單乘客客觀上侵犯了司機的財產權益，其行為也涉嫌違反《治安管理處罰法》相關規定。顯然，對于違法行為人蔡某涉嫌違法，被公安機關予以行政拘留是咎于自取。

順風車作為一種共享經濟，既可讓出行更加高效和環保，也能閑置空座資源得到更充分利用，從而提升整體交通系統效能。而這種在線交易，之所以在雙方缺乏了解的情形下迅速成交，依賴的是相應制度安排，使得交易中的任何一方的失信成本大于失信所得，從而規范了市場交易行為。

人無信不立，業無信不興。倘若這種信任被不守規距者破壞，勢必會讓雙方不再能基于信用來完成交易，不僅會增加信用確認的時間或程序，影響交易的效率和成本，也會破壞網絡交易信用根基。

打車付錢，天經地義。對于此起故意逃單的行為，其背后的安全漏洞不容忽視，相關部門應加以研判，從制度機制上對逃單進行前置約束，防止乘客濫用系統漏洞，從而保障司機的合法權益。同時，要提高逃單者的違法成本，強化實名注冊，將違約者信息納入征信系統，以及列入黑名單等。惟有讓害群之馬無處藏身，才能讓司機不再擔心被“白嫖”。（吳睿鶇）