永遠(yuǎn)不要嘲笑跑半馬的機器人

日前，全球首個人形機器人半程馬拉松賽事——2025北京亦莊半程馬拉松暨人形機器人半程馬拉松在北京亦莊（北京經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)）鳴槍開跑。

這場別開生面的“人機共跑”賽事，迅速引爆網(wǎng)絡(luò)，吸引了全球目光。有人驚嘆“有趣、有意義”，有人感慨“研發(fā)速度好快”，還有人調(diào)侃“這屆機器人比我還能摔，我上去指定跑得比機器人快”。將鏡頭聚焦賽場，熱鬧之外可以說是狀況百出——有在最后百米“身首異處”的，有跌跌撞撞仍堅持向前的，還有跑著跑著就懵圈的……那么，為什么要讓機器人跑馬拉松？

從賽事本身來看，這無疑是一次極具勇氣的“冒險”。作為一項長跑比賽項目，馬拉松高強度、高負(fù)荷，具有一定風(fēng)險，是對人類耐力的極大考驗。而對機器人來說，這也是一項極限測試。21公里的路程，光是精密關(guān)節(jié)運動就要完成約25萬次。賽道上，機器人不僅要像人類一樣保持奔跑姿態(tài)，還要應(yīng)對彎道、坡道等復(fù)雜路況，這對其傳感器技術(shù)、動力系統(tǒng)、人工智能算法等都是嚴(yán)峻考驗。正因如此，企業(yè)能直觀地發(fā)現(xiàn)技術(shù)短板，加速迭代升級。同時，首次嘗試機器人與人類并肩起跑，也釋放出一個積極信號：在人工智能領(lǐng)域，我們不僅有理論研究，更有將技術(shù)推向?qū)嵱玫臎Q心與魄力。

人機共跑，亦蘊含著深刻的時代意義。過去，機器人總給人一種“高冷”的印象，要么在工廠流水線上發(fā)揮作用，要么在實驗室里“搞科研”，離日常生活很遠(yuǎn)。而如今，它們不僅出現(xiàn)在了人類的馬拉松賽道上，還跑得“人模人樣”。此次比賽，讓公眾近距離看到了機器人技術(shù)的進(jìn)步，讓全民參與到了“機器人如何防摔”“機器人后面的工程師是做什么的”等科技話題的熱聊中。科技不再是冷冰冰的概念，變得觸手可及。

馬拉松精神，代表著挑戰(zhàn)自我、超越極限、頑強拼搏、永不放棄。近年來，我國在人工智能領(lǐng)域成績亮眼，在基礎(chǔ)理論研究、關(guān)鍵技術(shù)突破、產(chǎn)業(yè)應(yīng)用落地等方面取得了顯著成就。此次，20支參賽隊伍敢于把自家產(chǎn)品展現(xiàn)在直播鏡頭前，向全世界展示我國在這一領(lǐng)域的綜合實力，本身也是馬拉松精神的生動寫照。賽事的舉辦，向世界傳遞了我國積極推動科技進(jìn)步、促進(jìn)人機和諧發(fā)展的堅定決心。看數(shù)據(jù)，截至2024年12月底，全國共有45.17萬家智能機器人產(chǎn)業(yè)企業(yè)；看規(guī)劃，2025年，我國將加大高質(zhì)量科技供給，在人形機器人、原子級制造等新興領(lǐng)域謀劃布局一批新的國家科技重大項目；看成果，廣交會上，應(yīng)用于殘障人士的非侵入式智能仿生手，可以讓佩戴者精準(zhǔn)傳遞動作意圖，迅速完成動作……不難想象，隨著技術(shù)的不斷進(jìn)步，從工業(yè)生產(chǎn)到醫(yī)療救援，從家庭服務(wù)到教育娛樂，人形機器人將在更多領(lǐng)域發(fā)揮作用，為我們的生活帶來更多驚喜。

有網(wǎng)友說：“1894年，法國舉辦了第一次汽車比賽，100公里，沒有幾輛汽車完成比賽，有的斷軸，有的漏油，有的發(fā)動不起來，最快的那個用了十多個小時，被一眾馬車夫嘲笑。”必須承認(rèn)，我國當(dāng)前的機器人發(fā)展仍處于起步階段，但這場智能“馬拉松”的下一棒，注定更加精彩。