個體價值和訴求應該得到尊重和理解，但并不意味著可以拋下公序和公德私奔。社會公共道德的形成，是基于公民良知和社會共識達成的權利讓渡，是民眾共同遵循的公共準則。社會公共道德的形成，是基于公民良知和社會共識達成的權利讓渡，是民眾共同遵循的公共準則。　>>>詳細

　　 部分機動車駕駛員的法制意識淡漠，心存“法不責眾”的僥幸心理，缺乏“與人方便，自己方便”的道德意識，只有事不關己，明知應當讓道卻要搶道，知道必須讓行卻仍要搶行。其中，附著了比較復雜的社會心態和群眾心理?！?A class="" title="" href="http://www.xpshebei.com/r/2012-02/21/content_7867694.htm" target=_blank>【對不起，我也曾是丑陋的搶道者】

　　 導致人們普遍不讓道還有另一個根源：警笛缺乏必要的公信力。特種車輛擁有的特權是人民給的，其功能應該是在特殊情況下發揮服務功能。但是，長期以來，少數人把特權當成方便自己的特別待遇?！?A class="" title="" href="http://www.xpshebei.com/r/2012-02/20/content_7896003.htm" target=_blank>>>>詳細

　　 汽車時代的出行秩序，根本上還是依賴于規則的效力保障。與過于寬泛的道德期許相比，培養公眾的規則意識更為急迫。從根本上改變行車陋習，還必須從樹立規則意識開始，而只有嚴密無缺的執法，才能在公眾頭腦中形成持久的規則意識，才能杜絕人們一時規避的僥幸心理，也才能讓立法者當初所預期的秩序圖景落地生根?！?A class="" title="" href="http://www.xpshebei.com/r/2012-02/20/content_7860825.htm" target=_blank>>>>詳細

　　 按規定，考取駕照之前，是要接受交通法規教育的，實際情況，卻是發一本教材，學員自學。為了對付理論考試，學員的學習重點，無不放在熟悉交通標識和相關知識上。結果，理論考試的ABCD會選了，交通禮讓的基本倫理，卻根本不懂。此劍不封喉，理應追究發放駕照部門的責任。　>>>詳細

　　 有法可依，但是執行起來卻大打折扣。例如路況是否存在避讓條件、司機是否構成故意阻攔或存在過失等，也在執行過程也都存在爭議；因急于救火，交警、消防沒時間處理搶行車輛能否事后追究？不若此，司機自然有恃無恐。

　　 如果我們在日常生活中，經常遇到一些特權車假“緊急公務”為名閃燈、鳴笛，為領導開道或者為自己搶占道路，那么，誰又會相信，此次消防車鳴笛是真正地在執行緊急公務，而不是“狼來了”故事中那個屢次喊“狼真得來了”的那個撒謊的孩子？ >>>詳細
　　網友將“簋街消防車遭搶行”的視頻與“德國車輛讓行消防車”的視頻放在一起對比，這凸顯了德國公民遵紀守法的意識，這很好。但我也想提供另一種對比，那就是與我們的各類警車等特權車在并沒有執行緊急公務時隨意占道、闖入紅燈相比，在德國，沒有緊急任務的警車和軍車也都會遵守交通規則，德國警察在執行任務時，如果出現了違章情況被照相機拍攝下來，或是被維護公共秩序人員抄牌后，必須向工作單位證明自己當時正在執行公務，而且當時公務的性質決定了違章難以避免?！?A class="" title="" href="http://www.xpshebei.com/r/2012-02/20/content_7896027.htm" target=_blank>>>>詳細