杭州原來蔬菜供應，特別是葉菜主要是在城市周邊，現在隨著城市化的推進，相當一部分蔬菜基地都已成為城市的一部分，原來江干區有3萬畝蔬菜基地，現在還不到一萬畝。

這樣的一個例子已經充分說明了現在的城市隨著大規模的房地產開發，隨著各個不同名目的開發區的建設用地規模的增加，現在占用近郊土地已經是個非常普遍的現象，過去的城市周邊的幾乎都是菜地，而城市居民也習慣了近郊這些菜地的供給。

一方面是本地菜的種植面積的減少，不得不依靠外地蔬菜，另外一方面的外地菜進城的路途遙遠，再加上費用的增加，供應商、批發商、和零售小販的加價銷售，使得進城蔬菜的價格陡增，而且是即使是產菜的旺季這一現象也見不到明顯緩解，結果就使得城市菜價開始日益高漲。

因此說，在城市化的進城過程中，在開發區的擴張和房地產的開放過程中，因為是這些建筑在不斷蠶食城市周邊的菜地，這些菜地只好越走越遠，那么進城的費用就會不斷增加，一旦遇到天氣異常，外地菜不能及時運輸到位，就會出現菜價暴漲，城市居民也就難以吃到價格低廉的蔬菜。

今天，筆者到濟南周邊的一個市去參加一個會議，所感到的一突出現象就是，路邊的建筑越來越多，是你見到土地的機會越來越少，而在那些日益繁華的背后，見不到那些廣袤的土地，使得你感到的不是因為這些繁榮帶來的喜悅，代之而來的卻是一種擔憂，因為現在是可以依靠外地菜來供應城市，因為各地的蔬菜種植基地，可以遠途進行販運，只是菜價看漲，可是要是在蔬菜面積減少到無法滿足人們需求的時候，那么，高價菜不僅會推漲菜價，而是無地種菜時，那么靠科技的產品是不能成為綠色蔬菜，供你食用的。

糧食種植需要確保底線，不能突破紅線，現在城市的菜地，也需要確保一個最基本的紅線不能逾越。因為城市無菜可吃也不行！今年的菜價上漲，實際上也是用一種特殊的方式提醒我們，城市發展不能顧此失彼，光看錢袋子，而忽略了老百姓的菜籃子。 當菜籃子成為一個工程，那就是說這也是涉及民生的大事情。(李華新)