北京市治理交通擁堵綜合措施征求意見稿中明確提出，“十二五”期間，北京市各級黨政機(jī)關(guān)、全額撥款事業(yè)單位不再增加公務(wù)用車指標(biāo)。4月份，北京市相關(guān)部門發(fā)文通報，目前本市各級黨政機(jī)關(guān)公務(wù)用車總量4.9萬輛。而11月3日，央視披露北京公務(wù)用車已達(dá)70萬輛，兩者公布的公車數(shù)量相差較大。記者日前就北京公車數(shù)量采訪了本市多個部門，但相關(guān)部門均表示“不便”或“無法單方披露”，并透露“這個問題很敏感”。（京華時報12月20日）

今年完成的第六次全國人口普查尚且可耗資80億元，按照一般邏輯，弄清公車總量應(yīng)該不會存有技術(shù)性障礙，適當(dāng)傾斜一點資源，絕大部分公眾也不可能表示反對。可以肯定的是，不論以何種理由拒絕公開公車總量數(shù)據(jù)，終難免關(guān)起門來改革的嫌疑。

此前，關(guān)于全國公車總量的猜測與爭論早已甚囂塵上。2006年，國家行政學(xué)院教授竹立家曾在《學(xué)習(xí)時報》上撰文指出，2004年全國至少有公車400萬輛，公車消費財政資源4085億元，公車、公款吃喝、公務(wù)出國三項公款消費每年接近9000億元。對此，財政部預(yù)算司負(fù)責(zé)人堅決予以否認(rèn)，稱當(dāng)年全國三項公款消費共1201億元，2004年末中國共有各種公車180萬輛，全年公車消費大約為1000億元。

不過，無論是專家學(xué)者還是輿論大眾，大都認(rèn)為財政部的數(shù)據(jù)有人為“縮水”嫌疑。長期關(guān)注公車改革問題的全國人大代表、湖北省統(tǒng)計局副局長葉青估算，全國公車數(shù)量應(yīng)在300萬輛到400萬輛之間。而在國家行政學(xué)院教授竹立家看來，中國是世界上擁有公車數(shù)量最多的國家，應(yīng)無疑問。更有接近決策層的“知情人士暗示，公車改革所涉利益復(fù)雜，‘目前阻力很大，正處在激烈爭論的階段’”。（新世紀(jì)雜志4月26日）