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      中汽協(xié)調(diào)低增長(zhǎng)預(yù)測(cè)呼吁不再限購(gòu)
      來(lái)源:新華網(wǎng) 2011-06-14 編輯:黃水來(lái)

      中國(guó)汽車產(chǎn)銷連續(xù)出現(xiàn)負(fù)增長(zhǎng),汽車業(yè)開始擔(dān)憂扶持政策退出后,汽車市場(chǎng)的增長(zhǎng)潛力還有多大。日前,中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)常務(wù)副會(huì)長(zhǎng)兼秘書長(zhǎng)董揚(yáng)在中汽協(xié)召開的信息發(fā)布會(huì)上表示,年初中汽協(xié)做出的中國(guó)汽車產(chǎn)銷10%-15%的增長(zhǎng)預(yù)測(cè),如果不出現(xiàn)其他意外的話,很可能無(wú)法實(shí)現(xiàn),中汽協(xié)將做出調(diào)整,將銷量增長(zhǎng)定在10%以內(nèi)。

      中汽協(xié)最新的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示,今年5月,中國(guó)汽車產(chǎn)銷分別完成134.89萬(wàn)輛和138.28萬(wàn)輛,與上月相比,產(chǎn)銷分別下降12.14%和10.90%,與上年同期相比,分別下降4.89%和3.98%。這也是自4月份中國(guó)汽車產(chǎn)銷出現(xiàn)27個(gè)月以來(lái)的首次負(fù)增長(zhǎng)后,第二次產(chǎn)銷數(shù)據(jù)雙降。

      董揚(yáng)對(duì)于產(chǎn)銷數(shù)據(jù)的下降給出了與上個(gè)月同樣的答案,他認(rèn)為,中國(guó)汽車產(chǎn)銷受優(yōu)惠政策退出、燃油價(jià)格攀升、治堵限購(gòu)實(shí)施、油耗準(zhǔn)入施行以及日本地震等影響,造成了今年汽車產(chǎn)銷增速大幅回落。其中,政策的退出對(duì)交叉型乘用車的影響最大。而日本地震的負(fù)面影響進(jìn)一步顯現(xiàn),部分日本合資企業(yè)已經(jīng)出現(xiàn)嚴(yán)重開工不足現(xiàn)象。

      統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示,5月,乘用車產(chǎn)銷分別完成104.09萬(wàn)輛和104.29萬(wàn)輛,比上月分別下降10%和8.71%,除轎車降幅略低外,其他各類乘用車均呈現(xiàn)較大的降幅。

      值得注意的是,5月,1.6L及以下乘用車銷售71.63萬(wàn)輛,比上月下降7.73%,比上年同期增長(zhǎng)1.36%;1.6升及以下乘用車占乘用車總量的比重為68.68%,比上月提高了0.72個(gè)百分點(diǎn),比上年同期上升0.94個(gè)百分點(diǎn)。這對(duì)于受政策退出影響下的小排量車而言,無(wú)疑是個(gè)利好消息。

      不過(guò),市場(chǎng)的表現(xiàn)也開始向企業(yè)層面蔓延,汽車企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益增幅繼續(xù)回落。統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示,17家重點(diǎn)企業(yè)中有6家企業(yè)利潤(rùn)出現(xiàn)負(fù)增長(zhǎng),A股市場(chǎng)汽車股更是一路下滑。

      對(duì)此,董揚(yáng)認(rèn)為,汽車產(chǎn)業(yè)是國(guó)民經(jīng)濟(jì)的支柱產(chǎn)業(yè),對(duì)于國(guó)家財(cái)政收入影響較大。他呼吁,政府部門應(yīng)重視今年以來(lái)產(chǎn)銷增速大幅回落的情況,不應(yīng)再出臺(tái)限購(gòu)等抑制車市發(fā)展的政策,成為壓倒駱駝的最后一根稻草。

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