北京地鐵高峰平峰擬實行差別票價
來源：京華時報 2011-06-19 編輯：唐麗萍

交通專家段里仁說，軌道交通是解決城市交通擁堵的最好辦法，但北京交通出行的特點造成地鐵客流壓力很大。由于中心城區功能過于集中，居住區則多集中于城市外圍，這就形成了潮汐式的交通流量，高峰時期地鐵運營壓力非常大。

段里仁認為，在現有條件下要解決地鐵客流高峰時期壓力過大的問題，試行差別化票價是一個可行的選擇，平常時段降低票價，高峰時段提高票價，以分散高峰客流。

另據介紹，本市將按照快線、普線、支線三級市區公交線網規劃，結合軌道交通網絡發展情況，依據“城市中心區減少重復線路、邊緣地區擴大線網覆蓋”的原則，繼續優化公交線路，新開公交線路10條，調整20條；壓縮超長線路，優化“9”字頭公交線路25條，減少進出城及市區二、三、四環重復線路，并逐步退出中心城區。