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      向外走 京城車商謀求二三線市場
      來源:新華網 2011-08-09 編輯:黃水來

      機遇還是挑戰?

        雖然進軍二三線市場是大經銷商集團發展的必經階段,但二三線市場畢竟與一線市場不同,作為初次涉足的經銷商該如何把握這次調整的機遇呢?

        蘇暉認為,作為從京城發展起來的經銷商集團對京城汽車市場肯定非常了解,但對二三線市場的理解還處于相對比較膚淺的狀態。二三線市場與一線市場有很大不同,因此經銷商需要做充分的市場調研,才能獲得相對精準的認識,而這無疑增加了經銷商建店的風險。

        公開資料顯示,像奇瑞、吉利等自主品牌汽車企業建一家4S店需要幾百萬元,流動資金需要幾百萬元,而一些合資品牌開設和經營一家4S店的成本就更高。京城經銷商將渠道下沉到二三線市場尤其四線市場,不得不面臨更大的成本壓力,雖然這些市場消費潛力巨大,但萬一4S店的銷量低于預期,出現虧損怎么辦?

        “這些都需要經銷商提前考慮”,蘇暉告訴記者。

        王云告訴記者,在建立4S店之前,4S店已經派專門的調研人員到4S店建設地做了充分的調研,之所以能夠在昆明和霸州建立4S店,是捷亞泰在兩地做了充分調查之后的決定。

        鄒強則認為,卓杰行首先在石家莊建立分店,已經事先對石家莊進行了考察。鄒強告訴記者,石家莊市卓杰行的“試驗田”如果效果好,卓杰行還要將石家莊的分店模式復制到更多的二三線城市。

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