東風公司整合大網將撒向鄭州日產
來源：新華網 2011-08-12 編輯：黃水來

??? 繼東風風神高層調整后，東風乘用車公司總經理劉衛東整合東風自主乘用車的步伐繼續前行。目前種種跡象表明，劉衛東的整合大網下一步將撒向鄭州日產。

　　“如果不出意外，東風汽車股份有限公司總經理盧鋒將調往集團，郭振甫有望上調至東風股份擔任要職”，本周二，一位接近鄭州日產的消息人士透露，目前東風股份在醞釀大變化，而這變化主要是針對東風股份背后的子公司鄭州日產而來。鄭州日產以其所處地理優勢以及地方政府關系早已被東風垂涎。在目前它與日產若即若離的尷尬局面下，東風選擇這個時候介入是為收攏人心。

　　東風擇機拉攏

　　消息人士透露，東風股份近期將進行系列人事調整，東風股份總經理盧鋒或將上調東風集團，鄭州日產總經理郭振甫有望調入母公司東風股份，“由之前半途被收養的養子將躋身為親生兒子”。作為鄭州日產有絕對話語權的掌門人，郭振甫的調離可視為東風收編鄭州日產的明確信號。

　　早在2004年，東風汽車有限公司讓旗下子公司東風股份出面從鄭州輕汽和中信汽車公司處收購了鄭州日產的股份。被收編的鄭州日產一直實施東風和日產的雙品牌運作，因為沒有自己的研發中心，鄭州日產產品全靠東風和日產救濟。為了實現雙方的平衡，在鄭州日產內部，幾乎每上一款日產品牌的車型就必定會跟一款東風品牌的相應市場定位的車型，這使得鄭州日產每個細分市場的車型都呈現雙品牌狀態。

　　然而日產在華有了東風日產的快速發展也無暇顧及鄭州日產，在這種情況下，鄭州日產越發意識到跟東風日產的差距，扳回無望。去年9月份鄭州日產第二工廠被劃給東風日產后，雙方矛盾開始迅速升級，今年4月份的上海車展上，鄭州日產召開新聞發布會明確向東風示好，并表示未來公司的發展將偏向于東風品牌。

　　“本來在鄭州日產內部，東風和日產就爭奪得比較厲害”，上述內部人士表示，東風肯定不會放過此機會拉攏鄭州日產，特別是在需要發展自主乘用車的時機。東風股份醞釀高層的調整就是實證，“只有關系拉近，鄭州日產才肯釋放資源”。