上海建交委：暫不取消高速路收費
來源：東方網 2011-08-22 編輯：唐麗萍

收費可以調節交通流量

上海市高速公路的快速發展，對增強城市集聚輻射能力、優化城市功能布局、促進郊區經濟發展和構筑城鄉協調的發展格局確實起到了重要的推動作用。根據相關規劃，至2020年上海將建成高速公路955公里。

市建交委認為，在現有條件下，高速公路的收費一定程度上還起到了調節交通流量的作用，基本能保證長距離、大運量交通通道的暢通。目前如全部取消高速公路收費，必將使周邊的交通流量大幅轉向高速公路，導致部分高速公路（尤其是幾條射線）入城段流量迅速達到飽和，服務水平顯著降低，并且對中心城路網造成巨大的交通壓力。

上海1988年建起全國第一條高速公路——滬嘉高速，近年在各方積極呼吁下，2009年3月15日起，滬嘉高速公路開始試行客車彈性收費制，對大客車實行免費通行，對小客車實行彈性收費政策。盡管此后有人大代表建議滬嘉高速全免費，但該高速公路的收費一直沒有完全放開。