榕部分的士公司推員工制經營模式
來源：東南快報 2012-02-29 編輯：黃水來

的士司機

關注份子錢是否能真的減少

記者在采訪中了解到，那些承包掛靠的出租車司機對三部門的一些規定表示了很大的歡迎。一出租車司機說，如果國家能強制要求出租車公司必須給司機每周休息一天，還不收份子錢，而且辦理醫保社保，這樣他們休息就不再擔心“不工作想休息一下還要交錢”，而且工作也有比較大的保障，這樣有助于司機調節心情，更好地服務乘客。

“你隨便問哪個的士司機，估計沒有一個人不說份子錢太多了。”臺江客運公司的王師傅說，而且他們很多人都不清楚公司的份子錢是怎么算出來的，到底哪一些是合理的收費，哪一些是不合理的。

華榕公司的陳師傅也說，如果份子錢可以協商，公司應該把份子錢包含的內容向大家公示，然后經過協商制定一個合理的額度。

記者采訪了多位司機都表示對份子錢可以協商這一規定很感興趣，不過對于能比較大幅度地減少，他們并不抱很大的希望。

“我倒是覺得國家出臺這樣的一個規定，說明現在的士司機存在的一些情況已經引起了社會比較大的關注。”的哥陳師傅說，有了這樣一個規定，我們省市相關部門應該會再制定一些比較詳細的實施辦法，他們希望的是在制定這些實施辦法的時候，能多聽聽司機的一些建議。