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      臺北捷運9月分流每天8萬人受影響
      來源:東南網 2012-03-01 編輯:黃水來

      郝龍斌表示,中永和民眾若要搭捷運在古亭站轉乘到臺北車站,只需在同一個月臺,從左邊換到右邊,轉搭新店線列車即可,且新店線還會加開從臺電大樓站到北投站的區間車,候車時間約1至3分鐘,中和線班距更縮短起碼一半以上。

      郝龍斌說,往東區的民眾,可經東門站改到忠孝新生站轉乘,不僅站數相對減少3站,且僅需上下一個樓層,避免在臺北車站穿梭上下三層樓梯,省去“垂直轉乘”的時間,乘車時間可縮短5至6分鐘。

      且未來路線一分流,當其中一路線有異常事件時,也不會互相干擾,還可互為替代路線,降低對民眾沖擊。

      北捷總經理譚國光強調,目前臺北車站的一天運量約3、40萬人次,分流后臺北車站上班尖峰時間約可減少4000人次的轉運量,全天可減少1、2萬人次。

      郝龍斌表示,這次的路線調整除要減輕臺北車站的轉乘負擔外,也以“民眾轉乘不超過一次”為原則,考量到路線容量、營運風險及轉乘便利性,才決定讓中和、淡水線“分家”。

      由于這次路線分家受影響最深的就是中永和民眾,郝龍斌表示,事前已與新北市長朱立倫溝通協商過,新北市府也表示支持,未來也會加強宣導。

      因應分流后忠孝新生站旅運量大增,捷運公司表示,忠孝新生站板南線月臺會盡快加設月臺門,確保民眾乘車安全。

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