爬上20多米高桅桿震懾男船員

此后，王亞夫調(diào)到一艘貨輪，當上了三管輪。

傳統(tǒng)觀念里，女性上船晦氣。在王亞夫手下做事，男人不服氣。刁難開始了。

有一次，機艙要松開螺帽。螺帽一個個大如碗口，必須用十八磅重錘猛打。兩個男船員對王亞夫說，“不知道怎么敲，你示范給我們看。”“敲就敲！”王亞夫掄起重錘，三五下就把螺帽擰下了。

還有一次，甲板上突然報告：前桅燈不亮了！”“ 按規(guī)矩，如果燈泡斷絲，應(yīng)由水手上去換燈泡；如果線路故障，則歸三管輪負責檢修。男船員刁難王亞夫讓她上。桅桿有20多米高，又在顛簸的海面上，關(guān)系好的男同事提出，代她爬上去檢修。

“不用，我偏要爬給他們看。”王亞夫背上安全帶，迅速攀上桅桿，任憑身體在高空中搖晃，也絲毫不退縮。燈泡旋下來了，一看，是燈絲斷了。，這一下，把男船員嘴堵住了，再也沒有人說她不行。

船險被臺風打翻安慰同事“別怕”

1962年，王亞夫調(diào)到“南海157”，晉升為大管輪。一次臺風中的搏斗，讓王亞夫至今心有余悸。

當時，“南海157”去越南，碰上了臺風，突然間海面刮大風，海水就像從天空中灌下來一樣。在“南海157”的前方，有一艘越南船只發(fā)出呼救，但是“南海157”無法前行救助，眼睜睜看著它被風浪打翻。二管輪是個老海員了，都嚇得哆嗦起來：“這一回完了！”

王亞夫比他年輕，卻異常鎮(zhèn)靜，安慰他：“怕什么只要主機正常運轉(zhuǎn)，一定能挺得過去！”她和大家一起，千方百計守護著鍋爐，保證鍋爐有足夠的氣壓，讓主機正常運轉(zhuǎn)。

一連十幾個鐘頭，大伙緊緊地守護著主機，“南海157”！平安駛進越南鴻基港。