中新社深圳11月17日電 (記者 唐貴江)參與北斗衛星導航系統研究和開發的兩位中科院專家17日在深圳表示，目前中國北斗衛星導航系統10米左右的服務精度已達到GPS的水平，經過地基增強系統建設，北斗的服務精度將超過GPS，外界關注的北斗芯片價格過高的問題，預計短期內將會有大幅的下降。

正在此間舉行的高交會上，北斗衛星導航系統的技術應用備受關注，據悉，隨著10月25日第16顆北斗衛星的成功發射，北斗系統區域組網工作業已完成，已具備對中國及周邊地區信號覆蓋與持續服務能力，北斗系統應用產業化時代業已來臨。

中科院深圳先進院院長樊建平17日介紹，經過地基增強系統的建設，北斗系統的服務精度將超過GPS。由于北斗是最新研發的衛星，很多云技術可以進行應用，因此在提供的服務內容更會更多，比如新開發的車載北斗導航系統，就可以通過三維技術，實時展現駕車時周圍的各種環境，提供的服務更多、精度更準確、信息更及時。

據悉，車載北斗導航芯片的研發和生產已取得突破，具備在汽車信息服務領域應用推廣的條件；隨著時空平臺、手持芯片、泛在技術、操作系統等問題的解決，北斗系統將規模化應用于移動通信、個人位置服務、公共事務管理等領域。有數據稱，2015年中國國內衛星導航應用市場產業規模將超過2000億元人民幣，2020年超過4000億元人民幣。

目前北斗系統的芯片價格依然較高，是目前中國市場上GPS應用芯片價格的幾倍，被視為制約北斗導航系統大規模應用的瓶頸，曾參與北斗研發的中國科學院物聯網研究發展中心主任葉甜春表示，目前中國已有數十家企業正在推出北斗芯片產品，他預計一年左右時間內，北斗芯片價格就將降到和GPS芯片差不多的水平。

葉甜春稱，北斗衛星導航系統要讓市場更好地接受，仍需要有更多價格合理、功能多樣、可以兼容其他系統的應用產品。(完)