最新發(fā)現(xiàn)與創(chuàng)新

中國科技網(wǎng)訊 不再伴有馬達(dá)的轟鳴，幾乎就在悄無聲息間，一架以氫氣為原料的純?nèi)剂想姵責(zé)o人機(jī)，緩緩駛離跑道，躍向藍(lán)天，在空中展翅翱翔。由同濟(jì)大學(xué)航空航天與力學(xué)學(xué)院、上海奧科賽飛機(jī)公司歷時一年多共同研制的我國第一架純?nèi)剂想姵責(zé)o人機(jī)“飛躍一號”，近日在上海奉賢海邊首次試飛成功。

據(jù)介紹，“飛躍一號”翼展5米，起飛重量20公斤，有效載荷1公斤，巡航速度30公里每小時，飛行高度小于2千米，續(xù)航時間2小時。它使用一個1千瓦的質(zhì)子交換膜燃料電池作為動力，非常適合用于環(huán)境監(jiān)測、戰(zhàn)場偵察等領(lǐng)域。

“開發(fā)生物質(zhì)能、氫能等新能源的飛行器，已成為航空技術(shù)的未來發(fā)展方向之一，特別是以氫氣為原料、真正實現(xiàn)零排放的燃料電池電動飛機(jī)，更是航空工業(yè)發(fā)展的一個重要發(fā)展趨勢。”項目負(fù)責(zé)人、同濟(jì)大學(xué)航空航天與力學(xué)學(xué)院副教授許震宇介紹。

同濟(jì)大學(xué)航空航天與力學(xué)學(xué)院自2008年起開始著手燃料電池飛行器的研制工作，2011年，航力學(xué)院牽手上海奧科賽飛機(jī)公司，共建同濟(jì)大學(xué)奧科賽新能源飛行器研究室。在無人機(jī)項目實施過程中，主要負(fù)責(zé)項目總體方案、系統(tǒng)設(shè)計和分析、空氣動力和結(jié)構(gòu)計算、材料和結(jié)構(gòu)實驗等方面工作，奧科賽公司主要負(fù)責(zé)無人機(jī)外形設(shè)計、制造和試飛等工作。

許震宇表示，燃料電池?zé)o人機(jī)不僅綠色環(huán)保，而且工作溫度低、噪音小、易于維護(hù)，非常適合用于環(huán)境監(jiān)測、戰(zhàn)場偵察等領(lǐng)域。其相關(guān)技術(shù)還可以用于指導(dǎo)燃料電池輕型飛機(jī)等新能源飛行器型號，以及大型民機(jī)燃料電池輔助動力系統(tǒng)的設(shè)計。

下一步，在試飛成功基礎(chǔ)上，校企聯(lián)合研發(fā)團(tuán)隊將進(jìn)一步優(yōu)化并穩(wěn)定“飛躍一號”的各項性能，將連續(xù)航行時間延長至8至10小時，并加快其產(chǎn)品化產(chǎn)業(yè)化步伐，同時開始研制以燃料電池為動力的輕型飛機(jī)。（通訊員黃艾嬌 記者王春）