5月29日早上7點(diǎn)多，在深圳福田口岸，跨境兒童在保姆的陪伴下走出校車準(zhǔn)備過(guò)關(guān)去香港上學(xué)。

在深港口岸，經(jīng)常可以見(jiàn)到一群群孩子肩背書包、身穿制服，由保姆帶領(lǐng)著通關(guān)出入境。他們被稱為“跨境學(xué)童”，即生活在深圳，在香港讀書，擁有香港居民身份的孩子。香港教育局提供的數(shù)據(jù)顯示，2012至2013年度，1.6余萬(wàn)名跨境學(xué)童在港就讀。跨境學(xué)童的源起要追溯到上世紀(jì)80年代，兩地來(lái)往日趨頻繁，越來(lái)越多的港人跨境工作、生活，其子女在港就讀，于是出現(xiàn)了跨境上學(xué)的現(xiàn)象。1997年香港回歸祖國(guó)以后，兩地聯(lián)系更為緊密，跨境婚姻大幅增加。2006年起，赴港產(chǎn)子潮興起。2009年內(nèi)地孕婦在港所生嬰兒3.7萬(wàn)人，占全港新生兒的45%。這使得居于內(nèi)地而擁有香港身份的兒童數(shù)目不斷增加。1990年跨境學(xué)童只有幾百人，2009年增加到8000多人。跨境學(xué)童在生活方面遇到的最大問(wèn)題是交通，平均來(lái)香港的單程交通時(shí)間都要一個(gè)小時(shí)。香港上水惠州公立學(xué)校11歲的麥同學(xué)告訴記者，自己每天必須6點(diǎn)起床，才能保證7點(diǎn)到達(dá)羅湖口岸，8點(diǎn)準(zhǔn)時(shí)到校上課。深港兩地近年紛紛開(kāi)通“學(xué)童專用通道”和“學(xué)生專用候檢區(qū)域”等，力爭(zhēng)對(duì)跨境兒童實(shí)現(xiàn)快速驗(yàn)放。盡管如此，每天兩地通關(guān)對(duì)于年幼的孩子們來(lái)說(shuō)還是不小的挑戰(zhàn)。一些家長(zhǎng)表示，之所以辛苦送孩子去香港上學(xué)，一是因?yàn)樾『⒌南愀凵矸菰谏钲谥荒芫妥x價(jià)格高昂的國(guó)際學(xué)校或民辦學(xué)校，而香港政府推出了幼兒園“學(xué)券制”等一系列學(xué)費(fèi)補(bǔ)貼政策。二是因?yàn)樯罡蹆傻氐慕虒W(xué)內(nèi)容不同。在“跨境學(xué)童”這一特殊群體愈來(lái)愈龐大的今日，兩地政府加強(qiáng)重視，開(kāi)展更為迅速和有效的深港教育合作已成為發(fā)展趨勢(shì)。新華社記者趙宇思 攝