12月26日7時(shí)49分，隨著D6981次動(dòng)車(chē)從江西贛州站駛向福建龍巖，贛（州）瑞（金）龍（巖）鐵路正式開(kāi)通運(yùn)行。自此，閩西贛南客家祖地結(jié)束不通動(dòng)車(chē)歷史。中新社記者 姜濤 攝

12月26日7時(shí)49分，隨著D6981次動(dòng)車(chē)從江西贛州站駛向福建龍巖，贛（州）瑞（金）龍（巖）鐵路正式開(kāi)通運(yùn)行。自此，閩西贛南客家祖地結(jié)束不通動(dòng)車(chē)歷史。中新社記者 姜濤 攝

12月26日，兩位乘客開(kāi)心地展示其購(gòu)買(mǎi)的車(chē)票。當(dāng)天上午7時(shí)49分，隨著D6981次動(dòng)車(chē)從江西贛州站駛向福建龍巖，贛（州）瑞（金）龍（巖）鐵路正式開(kāi)通運(yùn)行。自此，閩西贛南客家祖地結(jié)束不通動(dòng)車(chē)歷史。中新社記者姜濤 攝

12月26日，由贛州火車(chē)站開(kāi)往冠豸山的D6977次列車(chē)上，一名身著紅軍服的乘務(wù)員向旅客表演客家節(jié)目。當(dāng)天，首條連接贛南和閩西的快速鐵路贛瑞龍鐵路正式開(kāi)通，這也結(jié)束了贛南閩西革命老區(qū)無(wú)動(dòng)車(chē)開(kāi)行的歷史。據(jù)了解，贛瑞龍鐵路全長(zhǎng)250.2公里，設(shè)計(jì)運(yùn)行時(shí)速200公里，全線(xiàn)設(shè)贛縣、于都、會(huì)昌北、瑞金、長(zhǎng)汀南、冠豸山、古田會(huì)址、龍巖8個(gè)車(chē)站，串聯(lián)起“散落”群山間的客家“明珠”，成為展示客家民俗文化的流動(dòng)風(fēng)景線(xiàn)。動(dòng)車(chē)的開(kāi)行還將縮短周邊地區(qū)與贛南閩西紅色景點(diǎn)城市的時(shí)空距離，形成一條弘揚(yáng)革命精神的紅色長(zhǎng)廊。中新社記者姜濤 攝

12月26日，首條連接贛南和閩西的快速鐵路贛瑞龍鐵路正式開(kāi)行，這也結(jié)束了贛南閩西革命老區(qū)無(wú)動(dòng)車(chē)開(kāi)行的歷史。動(dòng)車(chē)的開(kāi)行縮短周邊地區(qū)與贛南閩西紅色景點(diǎn)城市的時(shí)空距離，形成一條弘揚(yáng)革命精神的紅色長(zhǎng)廊，故又被稱(chēng)為“紅色動(dòng)車(chē)”。當(dāng)天，由贛州火車(chē)站開(kāi)往冠豸山的D6977次列車(chē)上,身著制服的靚麗動(dòng)姐向游客展示列車(chē)服務(wù)禮儀。姜濤攝

12月26日，首條連接贛南和閩西的快速鐵路贛瑞龍鐵路正式開(kāi)行，這也結(jié)束了贛南閩西革命老區(qū)無(wú)動(dòng)車(chē)開(kāi)行的歷史。動(dòng)車(chē)的開(kāi)行縮短周邊地區(qū)與贛南閩西紅色景點(diǎn)城市的時(shí)空距離，形成一條弘揚(yáng)革命精神的紅色長(zhǎng)廊，故又被稱(chēng)為“紅色動(dòng)車(chē)”。當(dāng)天，由贛州火車(chē)站開(kāi)往冠豸山的D6977次列車(chē)上,身著制服的靚麗動(dòng)姐向游客展示列車(chē)服務(wù)禮儀。姜濤攝

12月26日，首條連接贛南和閩西的快速鐵路贛瑞龍鐵路正式開(kāi)行，這也結(jié)束了贛南閩西革命老區(qū)無(wú)動(dòng)車(chē)開(kāi)行的歷史。當(dāng)天，由贛州火車(chē)站開(kāi)往冠豸山的D6977次列車(chē)上的靚麗動(dòng)姐與體驗(yàn)首日運(yùn)行的贛南游客一起游覽了閩西客家古村落培田古村落，成為景區(qū)一道靚麗的風(fēng)景。據(jù)了解，贛瑞龍鐵路全長(zhǎng)250.2公里，設(shè)計(jì)運(yùn)行時(shí)速200公里，全線(xiàn)設(shè)贛縣、于都、會(huì)昌北、瑞金、長(zhǎng)汀南、冠豸山、古田會(huì)址、龍巖8個(gè)車(chē)站，串聯(lián)起“散落”群山間的客家“明珠”，成為展示客家民俗文化的流動(dòng)風(fēng)景線(xiàn)。動(dòng)車(chē)的開(kāi)行還將縮短周邊地區(qū)與贛南閩西紅色景點(diǎn)城市的時(shí)空距離，形成一條弘揚(yáng)革命精神的紅色長(zhǎng)廊。姜濤攝

12月26日，首條連接贛南和閩西的快速鐵路贛瑞龍鐵路正式開(kāi)行，這也結(jié)束了贛南閩西革命老區(qū)無(wú)動(dòng)車(chē)開(kāi)行的歷史。當(dāng)天，由贛州火車(chē)站開(kāi)往冠豸山的D6977次列車(chē)上的靚麗動(dòng)姐與體驗(yàn)首日運(yùn)行的贛南游客一起游覽了閩西客家古村落培田古村落，成為景區(qū)一道靚麗的風(fēng)景。據(jù)了解，贛瑞龍鐵路全長(zhǎng)250.2公里，設(shè)計(jì)運(yùn)行時(shí)速200公里，全線(xiàn)設(shè)贛縣、于都、會(huì)昌北、瑞金、長(zhǎng)汀南、冠豸山、古田會(huì)址、龍巖8個(gè)車(chē)站，串聯(lián)起“散落”群山間的客家“明珠”，成為展示客家民俗文化的流動(dòng)風(fēng)景線(xiàn)。動(dòng)車(chē)的開(kāi)行還將縮短周邊地區(qū)與贛南閩西紅色景點(diǎn)城市的時(shí)空距離，形成一條弘揚(yáng)革命精神的紅色長(zhǎng)廊。姜濤攝

12月26日，首條連接贛南和閩西的快速鐵路贛瑞龍鐵路正式開(kāi)行，這也結(jié)束了贛南閩西革命老區(qū)無(wú)動(dòng)車(chē)開(kāi)行的歷史。當(dāng)天，由贛州火車(chē)站開(kāi)往冠豸山的D6977次列車(chē)上的靚麗動(dòng)姐與體驗(yàn)首日運(yùn)行的贛南游客一起游覽了閩西客家古村落培田古村落，成為景區(qū)一道靚麗的風(fēng)景。據(jù)了解，贛瑞龍鐵路全長(zhǎng)250.2公里，設(shè)計(jì)運(yùn)行時(shí)速200公里，全線(xiàn)設(shè)贛縣、于都、會(huì)昌北、瑞金、長(zhǎng)汀南、冠豸山、古田會(huì)址、龍巖8個(gè)車(chē)站，串聯(lián)起“散落”群山間的客家“明珠”，成為展示客家民俗文化的流動(dòng)風(fēng)景線(xiàn)。動(dòng)車(chē)的開(kāi)行還將縮短周邊地區(qū)與贛南閩西紅色景點(diǎn)城市的時(shí)空距離，形成一條弘揚(yáng)革命精神的紅色長(zhǎng)廊。姜濤攝

12月26日，首條連接贛南和閩西的快速鐵路贛瑞龍鐵路正式開(kāi)行，這也結(jié)束了贛南閩西革命老區(qū)無(wú)動(dòng)車(chē)開(kāi)行的歷史。當(dāng)天，由贛州火車(chē)站開(kāi)往冠豸山的D6977次列車(chē)上的靚麗動(dòng)姐與體驗(yàn)首日運(yùn)行的贛南游客一起游覽了閩西客家古村落培田古村落，成為景區(qū)一道靚麗的風(fēng)景。據(jù)了解，贛瑞龍鐵路全長(zhǎng)250.2公里，設(shè)計(jì)運(yùn)行時(shí)速200公里，全線(xiàn)設(shè)贛縣、于都、會(huì)昌北、瑞金、長(zhǎng)汀南、冠豸山、古田會(huì)址、龍巖8個(gè)車(chē)站，串聯(lián)起“散落”群山間的客家“明珠”，成為展示客家民俗文化的流動(dòng)風(fēng)景線(xiàn)。動(dòng)車(chē)的開(kāi)行還將縮短周邊地區(qū)與贛南閩西紅色景點(diǎn)城市的時(shí)空距離，形成一條弘揚(yáng)革命精神的紅色長(zhǎng)廊。姜濤攝