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地鐵1號線一期南段空載試通車　列車16分鐘走7站

　　福州地鐵籌碼式單程票。

福州新聞網12月31日訊（福州日報記者 孫漫 見習記者 林洛羽/文記者俞松/攝）“歡迎乘坐福州軌道交通1號線！”昨日上午，地鐵1號線一期南段（三叉街站—火車南站站）開始空載試通車。記者跟隨工作人員進行乘車體驗，揭開福州地鐵的神秘面紗。

購票：用紙幣和硬幣均可

試通車的9個站點均為地下站，記者來到葫蘆陣站，在工作人員引導下走至站廳層。整個站廳層寬敞明亮，標注有1號線（一期）的整體走向。

入口處，擺放著3臺自助售票機，上面標注購票步驟：1.根據顯示屏上的線路圖，點擊所要去的站點；2.選擇購買地鐵票的張數；3.投入或放入硬幣或紙幣；4.從下方的出票口領取車票及找零。

記者根據提示，點擊終點站福州火車南站站，顯示購票金額為3元。投入3個1元硬幣后，一枚圓圓的紅色籌碼式地鐵票就吐了出來。票面中間是福州地鐵LOGO，并有“METRO FUZHOU（福州地鐵）”字樣。工作人員介紹說，這只是試驗票價。

購票有兩種方式，一是直接在觸摸屏上點選前往的車站名稱，通過右側下方的數字鍵盤區選擇票數；二是可直接選擇相應票價進行購票。在付款方式上，設備接受硬幣和紙幣，紙幣面值有5、10、20元不等，硬幣為1元。

自助售票機最多可一次性購買9張車票，可隨意切換中英文界面，如若操作錯誤可點擊“交易取消”退出。

正式運營后，該站點會設置6臺自助售票機，南段其余站點均在加快安裝。

進站：無等待情況耗時3分鐘

購票后，走到售票機后方的通行閘機，將地鐵票在感應區輕輕一刷，隨著“嘀嘀……”聲響，閘機門自動開啟。記者粗略計算，從購票至進站，在沒有等待的情況下，大約耗時3分鐘。

購票機另一側為出站口，閘機上設置感應式和投入式兩種方式供乘客出站，前者用于儲值卡（計次卡），后者用于籌碼式票卡（回收）。據介紹，計劃發售兩種票卡，一種是單程票，一種是儲值票（計次票）。