事發(fā)小區(qū)內(nèi)仍可見到電動三輪車穿行。

福州晚報9月9日訊（記者徐強/文葉誠/攝）倉山區(qū)浦上大道某小區(qū)內(nèi)，三歲男童通道上不慎遭電動三輪車撞擊，結果傷重不治身亡。記者走訪了解到，不少小區(qū)的限速標志成了擺設，非機動車尤其是送外賣的電動車在小區(qū)內(nèi)高速穿行，存在極大的安全隱患。

事發(fā)小區(qū)增設減速帶凹凸鏡

一名知情人士昨日表示，通過肇事者的供認以及相關視頻回放，大致還原了事發(fā)經(jīng)過。

事發(fā)時，現(xiàn)場有不少老人帶著孩子在玩耍，出事男童不知何故與外婆（另一說是奶奶）分別在通道的兩側。可能是外婆招呼男童趕緊回到自己身邊，男童跑到小區(qū)通道上。現(xiàn)場附近設置了停車位，事發(fā)時有車輛停放。男童跑出的位置恰好被車輛阻擋，肇事者騎電動三輪車經(jīng)過時未能及時發(fā)現(xiàn)，因此釀成慘劇。

事故發(fā)生后，在原有安全設施基礎上，物管又緊急購置了減速帶、廣角凹凸鏡，安裝在小區(qū)重要路口以及拐角處。同時，物管著手將快遞智能柜往門崗移，今后大部分快遞員可在小區(qū)門口投放快遞，不需要騎車進入小區(qū)內(nèi)部。此外，對于進入小區(qū)的外來貨運車輛，門崗保安也將進行安全提醒。

針對此次事故，該小區(qū)一些業(yè)主認為，小區(qū)應該實行人車分流，禁止外來貨運車輛進入小區(qū)。對此，物管表示，該小區(qū)有5個地下車庫，出入口均設置在小區(qū)內(nèi)部，且互不連通，因此目前沒有條件實行人車分流。此外，不同的業(yè)主有不同的需求，完全禁止外來車輛進入小區(qū)，在滿足一部分業(yè)主的同時，又會使另一部分業(yè)主產(chǎn)生不滿。

限速標志成擺設非機動車亂象多

根據(jù)《道路交通安全法實施條例》，在單位院內(nèi)、居民居住區(qū)內(nèi)，機動車應當?shù)退傩旭偅茏屝腥耍挥邢匏贅酥镜模凑障匏贅酥拘旭偂Ｓ浾吡私獾剑壳霸S多小區(qū)都有限速的規(guī)定，基本上是限時速5公里。然而，這樣的限速規(guī)定不僅對機動車毫無約束力，非機動車也是視若無睹。

昨日，記者在錢隆城等小區(qū)看到，入口處都懸掛有限速標志，但小區(qū)內(nèi)車輛的速度普遍較快，尤其是電動車、三輪車在石墩、小路間穿行，速度比機動車還快，存在一定的安全隱患。

“特別是送外賣的電動車，速度非常快。”住在中庚城的張小姐說，她好幾次在小區(qū)散步時差點被送外賣的電動車撞上，因為送餐員怕超時被罰錢，因此基本不減速。

“物業(yè)公司沒有執(zhí)法權，對于小區(qū)里的超速行為，我們也只能進行勸阻。”從事物管工作的朱先生說，小區(qū)車輛管理是件讓人頭疼的事，尤其是非機動車，“實際上闖禍的不僅僅是外來的非機動車，一些業(yè)主也經(jīng)常隨意占道停車、私拉電線充電、快速行駛。”

安全的關鍵在于人

對于此次事故，不少網(wǎng)友認為，事發(fā)時男童處于短時無人看護的狀態(tài)，他的監(jiān)護人也有一定責任。

“其實任何的安全措施或規(guī)定，核心都在于人。”市民葉先生認為，再好的安全規(guī)定和措施，如果人不執(zhí)行，一切都白搭。因此，未實行人車分流的小區(qū)并不一定就會發(fā)生事故，而實行人車分流的小區(qū)也不見得就一定安全。如果大家都自覺遵守規(guī)定，車輛慢行，行人不亂跑，大人照顧好小孩，小區(qū)自然就安全了。