中國(guó)航天科技集團(tuán)公司一院宇航部副部長(zhǎng)唐亞剛6日在京透露，我國(guó)年內(nèi)將開(kāi)展海上發(fā)射試驗(yàn)，計(jì)劃從2018年開(kāi)始推出面向商業(yè)市場(chǎng)的海上發(fā)射服務(wù)。

唐亞剛在當(dāng)日召開(kāi)的長(zhǎng)征商業(yè)發(fā)射用戶(hù)大會(huì)上介紹，海上發(fā)射主要針對(duì)發(fā)射傾角在0度至10度的任務(wù)需求，目前國(guó)內(nèi)四大發(fā)射場(chǎng)執(zhí)行這類(lèi)任務(wù)，會(huì)損失很大的運(yùn)載能力。

據(jù)了解，發(fā)射傾角指衛(wèi)星發(fā)射方向與赤道的夾角。衛(wèi)星能達(dá)到的最小軌道傾角即當(dāng)?shù)匕l(fā)射場(chǎng)緯度。目前國(guó)內(nèi)四大發(fā)射場(chǎng)中維度最低的是文昌航天發(fā)射場(chǎng)，大約位于北緯19度。

“發(fā)射地點(diǎn)緯度越低、離赤道越近，運(yùn)載能力損失越小。”唐亞剛說(shuō)，“因此我們要推出海上發(fā)射服務(wù)，發(fā)射地點(diǎn)更為靈活，能有效降低發(fā)射成本。”

唐亞剛還介紹，針對(duì)國(guó)內(nèi)商業(yè)航天不同用戶(hù)需求，一院提出了“順風(fēng)車(chē)”“專(zhuān)車(chē)”“班車(chē)”等多種解決方案。他說(shuō)，以前的商業(yè)發(fā)射以搭載發(fā)射為主，好比“順風(fēng)車(chē)”，但搭載衛(wèi)星要受制于主星。為此，一院用一些低成本火箭作為“專(zhuān)車(chē)”，讓用戶(hù)能有專(zhuān)屬發(fā)射計(jì)劃，滿足軌道和驗(yàn)證發(fā)射需求。此外，還針對(duì)院校的小微衛(wèi)星采取“班車(chē)”化發(fā)射，只要滿足火箭的發(fā)射時(shí)間和軌道，就把衛(wèi)星帶上天。（記者付毅飛）