1978-2018

改革開放40年

40年改革開放，40年滄桑巨變

40年燦爛輝煌，40年春華秋實

從對臺前線到經濟特區

從濱海小城到海上花園

從中國優秀旅游城市

到全球最佳休閑旅游浪漫地

請收聽廈門旅游四十年系列報道

輝煌四十年，啟航新時代

作為一個年旅游人數近8000萬、旅游會展收入1400多億的著名旅游城市，我們很難想象1978年的廈門，全市只有1家旅行社，主要開放的景區只有鼓浪嶼、廈門園林植物園、南普陀寺、集美學村、華僑博物館等不超過10處；能夠接待的賓館也只有華僑大酒店、廈門賓館、廈門市政府第二招待所也就是后來的鷺江賓館等3家。

然而，

1978年黨的十一屆三中全會之后，

廈門市旅游業開始迅速起步。

?1982年4月，廈門市成立旅游局，承擔對旅游系統直屬國有企事業單位的垂直領導和旅游行業管理的雙重職責；

?1984年，胡里山炮臺由軍事單位借給廈門市旅游局直接管理并對游客開放；

?1988年，經國務院批準，鼓浪嶼—萬石山確定為國家級重點風景名勝區；

?從1983開始，先后成立了廈門中國國際旅行社、廈門中國青年旅行社、廈門市旅游總公司、廈門海外旅游公司等國有骨干旅行社，新建了悅華酒店、海景大酒店、湖濱飯店、東南亞大酒店、碧宮酒店等一批新型酒店。

▲廈門市文化和旅游局副主任陳桂林談當年的旅游建設

（被采訪者）

伴隨著改革開放的春風，20世紀80年代，廈門接待境外游客人次和旅游創匯數分別以每年26%和30%的速度跨速增長，來自海外的外國游客來了，香港澳門的同胞回來了，東南亞的華人華僑同胞回來了，更重要的是1987年后，割不斷的骨肉親情終于融化了阻隔海峽的堅冰，臺灣同胞也開始回來了。1981年，一首曲《鼓浪嶼之波》在海峽兩岸廣為傳唱，歌聲唱出了廈臺兩地的一衣帶水之情，也成為廈門旅游的一張燙金名片。

從兩岸開放初期的老兵回鄉探親開始，到后來臺灣同胞紛紛回鄉尋根祭祖，以及再后來臺灣同胞回大陸的宗教朝圣旅游發展到現在的休閑度假游、商務考察游，因為地緣相近、血緣相親、文緣相承、法緣相循、商緣相連這傳統的“五緣”優勢，廈門一直是大陸年接待臺胞過夜數和大陸居民赴臺游經由口岸人數最多的城市。

隨著2001年“太武號”“浯江號”兩艘客輪，從金門料羅港抵達廈門和平碼頭以及“鼓浪嶼號”直航金門，廈門和金門之間的“小三通”成為兩岸人員往來最便捷的“黃金通道”。廈金直航第一年客流量2萬余人次，開通第4年客流就破50萬人次；從場地窄小的和平碼頭，到全新啟用的東渡郵輪中心碼頭，再到客運能力不斷升級的五通客運碼頭；從每日36個固定航班“公交化”運輸到不斷完善的海空聯運服務，不斷完善的軟硬件設施服務和不時推出的利好政策，助力這條航線越來越熱，客流持續增長，截至2017年底累計運送旅客1612.6萬人次。盈盈一水間，兩岸往來忙，如今的廈金航線使得兩岸的同胞“像串門一樣方便，像回家一樣親切”。

▲元翔（廈門）海岸有限公司副總經理吳金獅

（被采訪者）

在全力接待臺灣同胞的同時，廈門的對臺旅游合作開始以推進雙向旅游工作為重點。1997年8月，廈門成為大陸可為入境臺胞落地辦證和落地簽注的4個城市之一；2004年12月，福建居民經廈門口岸赴金門旅游工作正式啟動，為國家旅游局等部門開放大陸居民赴臺旅游摸索了經驗。同時，閩粵贛十三市、閩西南四市區域旅游合作也開始全面起步。在兩岸交流日益熱絡的今天，很多游客選擇經由廈門游走兩岸，從廈門進大陸，或經廈門入寶島，廈門成為兩岸旅游的重要樞紐城市，這不僅得益于廈門獨特的區位優勢，更得益于廈門具備了大陸對臺最多元的立體交通網絡：廈門—金門—臺灣本島海空聯運線路，廈門直飛臺北、臺中、高雄航線空中直航線路，廈門—臺灣本島之間的郵輪和“中遠之星”客滾船的海上直航線路，三大交通體系的成熟完善，為打造海峽旅游品牌提供了有力的保障。