“一號濱海風景道”泉州石獅紅塔灣段 東南網9月22日訊（福建日報記者 郭斌 文圖） 核心提示 國道G228是國務院批復的一條沿海公路，北起遼寧丹東，南至廣西東興，全長約7000公里。我省境內總長約1250公里，起于寧德福鼎，終于漳州詔安，依次經過寧德、福州、莆田、泉州、廈門、漳州6個濱海城市、29個縣（市、區）、115個鄉鎮（街道），綜合了交通、旅游、疏港等多重功能。 從旅游上看，這既是一條沿線景觀優美、配套體系完善、文旅體驗豐富、旅游業態創新的濱海大道，同時也是一條交旅融合示范線路。 當前我省正全力打造“一號濱海風景道”，即以國道G228福建段為主的魚骨狀風景道和平潭環島生態廊道。近日，沿著福建波瀾壯闊的海岸線，記者走訪了“一號濱海風景道”，體驗這條“高顏值”濱海公路跨山越海、承載千年海絲文明的自然與人文魅力，同時感受新時代下交旅深度融合的發展脈搏。 打造特色濱海游 8日，因臺風“海葵”閉園一周的泉州市臺商區八仙過海旅游度假區恢復開放。一大早，來自晉江金井的游客許德輝夫婦帶著女兒就自駕來到這里。“上環城高速從金井開過來，不到一小時，很是便捷?！痹S德輝告訴記者。 “我們度假區就坐落在國道G228這條‘彩帶’上，如今交通便利，景區人氣越來越火爆。”度假區副總經理姜山向記者分享道。 讓姜山有同樣感受的還有許多坐落在泉州濱海的景點景區?！耙惶枮I海風景道”將景點八仙過海及其附近的崇武古城、白沙灣、半月灣、月亮灣等濱海海灣景點以及百崎湖、浮山湖、洛陽江入?？诘忍烊粷竦刭Y源串珠成鏈，給游客們奉上全域旅游的“大餐”。 在漳州古城，不久前舉辦的第三屆漳州青島啤酒節以音樂、啤酒、美食為主線，打造了一場融合各類休閑娛樂元素于一體的綜合性文旅盛宴。隨著夜幕降臨，現場舞臺燈光亮起，抒情音樂、勁歌熱舞與古城中絢麗的光影交相輝映，可同時容納500多人的用餐區域和美食攤位前人潮涌動。 東山島也是“一號濱海風景道”漳州段重點打造的濱海旅游精品，“天藍水碧海灣美、沙白林綠島礁奇”的文旅資源為當地經濟發展帶來了強大助力。 “‘一號濱海風景道’漳州段全長約233公里，串聯起沿線11家3A級及以上景區、1個福建省全域生態旅游示范縣、3個省級全域生態旅游小鎮、1個省級金牌旅游村等一批文旅品牌單位，造就了濱海風景道漳州段沿線海防文化、海絲文化、歷史名人、民俗文化等特色文化與旅游資源的高度融合。”漳州市文化和旅游局黨組成員、三級調研員游瑛介紹說，“每個縣區特有的區位優勢和文化特色，營造了獨具漳州花樣文化特色的‘開放式景區’?！?/p> 在寧德市霞浦縣東壁村，精品民宿的先行者“拾間?！币恢辈怀睢盎仡^客”。近日，記者在東壁采訪，偶遇一位游客正和朋友通過手機視頻“炫耀”：“你看，我在海邊有一棟別墅！這里可以吃海鮮，可以游泳，還有專屬管家！” 透過手機鏡頭，能看到他正置身于海濱一座純白的建筑內，面前是一扇超大的落地窗，窗內設計簡約不俗，窗外，余暉照耀下的金色海面盡收眼底…… G228線在霞浦境內約89公里，途經三沙、花竹、東壁、虞公亭、西山、小皓、隴頭、東山等沿海村鎮，是霞浦縣便捷交通路網的重要組成部分。夏秋之交，駕車沿G228一路前行，遠方是金灘銀海、桅桿帆影，路旁青山疊翠、花草搖曳……一路山海穿行，一路美景如畫。 據省文化和旅游廳一級巡視員吳立官介紹，“一號濱海風景道”是指以國道G228福建段為主的魚骨狀風景道和平潭環島生態廊道，自北到南沿途經過寧德、福州、平潭、莆田、泉州、廈門、漳州六市一區，全長超過1880公里。 記者從省文旅廳獲悉，我省“一號濱海風景道”結合區域特色，按照“一市一主題、市市有示范”的思路，以“靠近海岸、資源密集、路段連續、彰顯特色”為原則，分別從寧德、福州、平潭、莆田、泉州、廈門、漳州六市一區選取若干特色路段，以“地質大觀·山海寧德”“有福之州·幸福之城”“海島風情·活力平潭”“媽祖圣地·美麗莆田”“宋元中國·海絲泉州”“鷺島花洲·自在廈門”“水仙名城·花樣漳州”為主題，重點打造一批交旅深度融合示范路段，充分展現各地的歷史文脈和自然風光。 打通旅游發展“主動脈” 近日，由省文化和旅游廳、中國旅游報社聯合主辦的“2023美好中國行·遇見最美濱海風景道”中央媒體、名作家采風福建行活動在我省舉行。在將近一周時間內，采風團足跡涉及寧德、福州、平潭、莆田、泉州、廈門、漳州，盡情領略八閩大地的山海之美、人文之韻。 國家一級作家、《中國旅游報》原總編輯馬力在活動結束返程回京時感嘆說：“昔日的閩道更比蜀道難，如今高速公路、高速鐵路四通八達，穿高山、跨江海，天塹變通途。我們6天行遍7個市（區）、往返北京與福建，這種高效便捷的交通網絡可以助力福建的山海優勢進一步充分發揮?！?/p> 我省海岸線長達3752公里，居全國第二；曲折率1∶7，為全國之最。經過多年建設，我省沿海已形成完善的綜合立體交通網絡。 機場方面，福州長樂、廈門高崎、泉州晉江3個機場協同發展；鐵路方面，建成溫福、福廈、廈深等鐵路；港口方面，建成190個萬噸級以上泊位，可以?？渴澜缱畲蟮母鞣N主力船型；公路方面，建成沈海高速、寧東高速以及國道104、324等復合型公路走廊。完善的綜合交通網成為帶動我省濱海旅游的強勁動力。 從海洋資源上看，我省綿延的海岸線上分布著大小不一的1500多個島嶼、176個3A級以上旅游景區（點），其中5A級景區7個，世界文化遺產2處。 “這其中既有豐富多彩的山海自然景觀，亦有深厚多元的歷史文化名鎮名村和歷史人文留存。自然與人文交相輝映、相得益彰，茶文化、畬族文化、媽祖文化、海絲文化多元交融。如此富集獨特的濱海資源，在國內和世界范圍內都非常難得，具有極高的觀賞和游覽價值。”省交通運輸廳副廳長王增賢說。 按照省交通運輸廳印發的《福建省國道G228線濱海風景道規劃建設實施方案》（以下簡稱《方案》），G228濱海風景道公路走向基本沿著風景優美的海岸線，著力打造“東南海韻、魅力閩道”。 根據《方案》，我省要在濱海風景道上完善沿線服務區、停車區、觀景臺、標識標牌標線、綠化景觀等旅游服務體系，建設國內一流品質的濱海風景道，實現服務交通與旅游深度融合，“交旅文產”多元互通、“山海城村”協同發展。 為了讓市民和游客全方位體驗各地的濱海文旅產品，G228濱海風景道結合各地市實際情況，強化了五大設計理念。 “一是把名氣打出來。以‘東南海韻、魅力閩道’為宣傳品牌，全面提升知名度和影響力。二是把海景秀出來。做到近海、現海、看海，科學布設路線走向，通過支線將游客吸引至海濱。三是把顏值提起來。按照因地制宜、靈活設計的理念，在保持原生態的基礎上，進一步優化提升。四是把資源串起來。國道G228串聯沿海的旅游景點、特色小鎮、美麗鄉村，激發沿線發展活力。五是把游客留下來。完善公共服務設施，匯聚吃、住、行、游、購、玩功能，打造慢游交通網絡?！蓖踉鲑t說。 此外，記者還獲悉，除了國道G228主線之外，按照“有主有次、有快有慢，以路串景、以點帶面”的思路，我省鼓勵各地充分利用現有資源，因地制宜建設銜接鐵路站場、高速互通、航空機場、港口碼頭等重要交通樞紐節點的聯絡線，打造“快進”交通網絡。與此同時，通過建設串聯沿線知名景區、美麗鄉村、網紅打卡點等的旅游支線，促進“全域旅游”發展。 跨山越海，交旅融合 在平潭綜合實驗區，不少游客趁著假期慕名來到當地最火熱的打卡點之一——68海里景區。這里與臺灣新竹市南寮漁港直線距離僅68海里（約126公里），景區也因此得名。 放眼望去，島嶼上的花崗巖，經過自然雕琢，形成了形態各異的奇巖怪石，與郵票、同心窗等景觀相結合，共憶嵐臺情誼。 自2016年8月國務院批復同意《平潭國際旅游島建設方案》以來，平潭已成為全國唯一的“綜合實驗區＋自貿試驗區＋國際旅游島”三區政策疊加區域。 “來平潭，開激情賽車、玩風箏沖浪、打帥氣棒球、追浪漫藍眼淚、過海島慢生活?！逼教毒C合實驗區黨工委委員、管委會副主任陳訓明笑著介紹平潭的一句宣傳語。 “我們發揮體育和文化兩個核心競爭力，著力將平潭打造為國際知名旅游目的地，為海內外游客帶來高品質的、差異化的旅游新體驗?！标愑柮髡f，例如已列入奧運會比賽項目的風箏沖浪，就獲得了不少年輕人的青睞，他們紛紛為平潭的優越條件點贊。 “平潭六級風有近200天，七級風有近100天，4月到10月是來平潭玩風箏沖浪最好的季節。有不少北上廣年輕人都是‘打飛的’過來，周五飛過來，周日飛回去，通過極限運動來釋放激情?！标愑柮餍χ虮确?，“他們來平潭游玩是‘充電’，回到工作崗位再去‘發電’?！?/p> 交通是城市發展旅游業的基礎，在實現交旅融合上平潭是一個典型案例。2022年底，平潭濱海旅游公路獲評“全國交旅融合創新項目”，這是我省唯一獲評的公路項目。 道路的完善使游客的通達度不斷提高，這讓許多曾經遠在深閨無人識的悠久村落也漸漸有了發展和“被看見”的契機。 “要看一個地方發展的軌跡，那么選擇一條當地最有特色的公路走一走，是最佳的途徑。”自駕游愛好者陳飛說。 平潭濱海旅游公路全長約48．3公里，貫穿平潭主島沿海岸線，沿途海岸灣澳崖壁間隔分布，有自然生態岸線、海蝕地貌、海島漁村和遺跡古景等豐富的旅游資源。一路上四周山林覆蓋，云乘風來，在青山綠意間，看海、賞花，將大自然的毓秀盡收眼底，是絕對的放松吸氧之旅。 目前，我省已推出五條濱海休閑度假主題線路—— 依托寧德市山海兼備的特色自然風光，以“山海大觀”為主題，貫穿蕉城濱海休閑集聚區、霞浦濱海休閑示范區、崳山島濱海休閑集聚區，打造融山海大觀、地質畫廊于一體，可玩山、可觀海、可追光的山海大觀度假線； 集聚福州市、平潭綜合實驗區優質的山海資源和人文資源，以“人文海峽”為主題，串聯晉安、平潭島、福清濱海休閑集聚區，打造文化溯源、跨越山海的人文海峽度假線； 借助莆田市、平潭綜合實驗區的海島風光，以“海島休閑”為主題，連通湄洲島、南日島、平潭島濱海休閑示范區，跨越湄洲島、南日島、平潭島三大島嶼，聯動高品質休閑度假旅游區，打造“閩在海中”的海島休閑度假線； 依托泉州市、福州市底蘊深厚的海絲文化，以“海絲文化”為主題，貫穿石獅、晉江、惠安濱海休閑示范區，連江、長樂濱海休閑集聚區，重走海上絲綢之路，感受千年古城的半城煙火半城仙，開啟海上人文之旅的海絲文化度假線； 以泉州市、廈門市、漳州市濃厚的閩南風情和獨特的民俗文化為依托，以“閩南風情”為主題，貫穿惠安、晉江、石獅、集美、鼓浪嶼、龍海、漳浦、東山濱海休閑示范區，集合漁村、寺廟、主題樂園等閩南特色旅游景區（點），打造最濃郁的閩南風情度假線。 為給游客營造“車在路上跑、人在景中游”的意境，我省文旅、交通等部門不斷強化整合力度，沿海岸、沿海灣、在海島為廣大游客打造可休閑度假、可研學、可運動、可生活的優質濱海旅游產品，延伸拓展濱海旅游產業鏈條，做大濱海旅游集群，提升濱海城市經濟聚合度和競爭力，構建濱海經濟新版圖，推動“交旅文產”多元融合、“山海城村”協同發展，進一步做優做大做強“海上福建”，實現“藍色崛起”，繪就高質量福建海洋旅游景觀圖。 記者手記 樹立線性發展旅游的理念 福建日報記者 郭斌 從觀光旅游角度看，福建的旅游資源相對屬于“小散弱”。然而，隨著人們將休閑作為旅游的目的之后，旅游就構成了生活方式，也是異地生活、學習和成長的一個重要組成部分。那么，我省具有“多山多水多綠、天藍海闊岸長”的生態資源優勢，在休閑旅游的時代，福建可以說是處處可游、時時可游，我省的旅游資源潛力亟待挖掘開發。 從全國來看，我國擁有漫長的海岸線，但我國的濱海旅游特別是沿海自駕游的發展潛力仍有待進一步挖掘。一方面，宜游岸線少、相關濱海旅游點開發不到位；另一方面，沿海大道不暢也是重要原因。輕松愜意的濱海旅行，對許多地方的許多人來說依然只是美好的夢想。 發展濱海旅游，既是做大做強做優文旅經濟的著力點，也是福建旅游擴大影響力的突破口。針對可旅游點分散弱小的實際情況，我省文旅、交通等相關部門適時提出打造“七沿”景道藍圖，即沿濱海風景道、沿武夷山國家森林風景道、沿戴云山森林風景道、沿江沿河、沿古驛道古驛站、沿綠道、沿長征國家公園（福建段）線性旅游目的地，以此整合山區與沿海、自然與人文、城市與鄉村文旅資源，推動串珠成鏈、串點成線、連線成片，進而強化供給側，豐富文旅產品供給。 我省是全國海岸線最長的省份之一，空氣清新、宜人宜游的海濱沙灘眾多，濱海歷史文化旅游資源豐富，開發濱海旅游正逢其時。20多年前，中國社科院研究員戴學鋒參與泉州文旅規劃時，就提出泉州旅游發展重點應該是“濱海戰略”，重點開發海濱、海灣、海島、海上旅游，在這個空間上再嫁接海絲文化，形成泉州旅游的新亮點。 “期待G228濱海風景道串起福建濱海豐富的旅游亮點資源，彌補我國濱海旅游風景廊道的不足，滿足旅游者對濱海旅游的需求，引領更多濱海省市開發濱海風景廊道。”接受記者采訪時，戴學鋒表示。
東山島是“一號濱海風景道”漳州段重點打造的濱海旅游精品。
泉州市八仙過海旅游度假區里的熱鬧景象。
泉州市八仙過海旅游度假區。
平潭68海里景區。 |
