拓展漳州經濟腹地

多年期盼夢成真，長龍欲起縱山海。龍廈鐵路的建設，將為漳州追求更大的發展插上騰飛之翼，一些縣區還將結束沒有鐵路的歷史。通過龍廈鐵路和贛龍鐵路，漳州可一舉搭上大京九快車道。

漳州山海資源十分豐富，發展港口經濟的條件十分優越，自古以來就是閩、粵、贛的交通要沖。通過龍廈鐵路的建設，漳州連接內地的通道將更為便捷、暢通，經濟腹地進一步拓展，為漳州建設港口大市，創造極為有利的條件。

建設龍廈鐵路，漳州段里程最長，承擔的各項工作任務最重。據了解，建設期間，漳州市負責征地拆遷及拆遷安置工作；承擔相應的項目資本金和征地拆遷安置補償費用的不足部分；在地方建材、施工環境等方面創造條件，支持鐵路建設；負責建設車站廣場、通站道路等鐵路配套設施。

漳州市有關負責人表示，任務雖然艱巨，但漳州人民有信心、有決心當好“東道主”，為龍廈鐵路建設提供優質服務，營造最好的建設環境，提供各種強有力的保障，齊心協力推動龍廈鐵路早日建成通車。（記者 段金柱 鄒南清）

力助閩西沖出大山

龍廈鐵路將是中央蘇區通往沿海的第一條快速鐵路，建成后龍巖到廈門只需1個小時就可到達。它的籌建過程凝聚著許多人的心血和汗水。

早在2004年2月2日，龍巖市就已形成建設龍廈鐵路的議案；2004年12月17日，鐵道部和我省領導會商，確定龍廈鐵路于2006年開工建設。

由于龍廈鐵路龍巖境內線路經過建成區，給環保設計和環評工作增加了難度。為做好環境保護工作，龍巖市特別舉行了龍廈鐵路（龍巖段）環境影響聽證會，協同鐵四院環評處、龍巖鐵路有限責任公司加緊修改補充環評資料。為加快開工前的各項準備工作，龍巖市加大了龍廈線先期開工點補充定策、建設用地紅線圖出圖及用地報批，可研和初步設計批文的跟蹤推進等各項工作的力度，對龍廈鐵路的開工建設起到積極作用。今年9月27日至30日，龍廈鐵路初步設計文件通過評審。

龍廈鐵路建成后，可與梅坎、漳龍、鷹廈及沿海鐵路通道有機連接，將有效緩解閩西地區鐵路運輸緊張狀況，縮短閩西與沿海之間的距離，推動閩西經濟發展，力助閩西沖出大山。 （黃如飛 賴容）