詔安：搭乘“快速列車” 謀劃多個項目

17日下午，記者一行驅車來到廈深鐵路福建省的最后一個站點———詔安站，詔安站距離詔安縣城大概七八公里。

在附近一個砂石廠工作的吳火生告訴記者，自己今年58歲了，沒坐過也沒見過火車，前兩年就聽人說這里要建鐵路，巴望著能早點看到火車。“建鐵路應該要很長時間吧？”吳火生問。當記者告訴他4年后就建成了，他樂了起來：“等車站建好了，一定要去坐一回。”

在詔安縣報道組工作的沈麗煌，是記者此次詔安體驗行的向導，一路上說起廈深鐵路在詔安設站點，小沈很是興奮。在詔安縣城一個十字路口，豎有一面該縣重要項目的規劃圖，沈麗煌指著規劃圖說，目前，詔安已經以廈深鐵路的建設為契機，做了多項重點工程規劃，還打算建設一條縣城到火車站的連站大道，長7.5公里、寬42米，大道周邊將形成新城區。

為廈深鐵路詔安段忙乎了多年的詔安縣發改局沈育群副局長，談起詔安的籌備情況如數家珍。他說，廈深鐵路詔安車站有客運、貨運功能，詔安縣有二十多萬人在外打工，其中在廣州、深圳、廈門的最多，這條鐵路的建成將為這些出門務工者提供很大的方便；同時，給詔安經濟發展創造了良好的契機，青梅加工、紡織業等將得到更好地發展。

泰寧：等鐵路開通了 旅游生意會更紅火

泰寧尚書第的名聲不小，不少人游了大金湖，也不忘到仿古道去看看尚書第。這陣子，景區里“魅力名震擂茶館”的老板劉小紅高興得合不攏嘴。她說，等向莆鐵路開通后，她這家茶館的江西客人自然會多出好幾倍來。

這家擂茶店已開了好幾年了，隨著高速公路的開通，江西客人來這里光顧擂茶和泰寧特產的，就占了小店生意的七八成。這個月，不少南昌來的朋友在劉小紅的茶館里，喝著擂茶，吃著泰寧的小籽花生，除了大金湖的美景、尚書第的古樸，都在說著那條向莆鐵路。她盤算著，等鐵路開通了，自家生意將更紅火。

“三明市作為革命老區，近50年來，沒有建設過一條鐵路干線，鐵路在交通運輸中的重要地位無法體現。經積極爭取，三明市成為向莆鐵路經過的二省五地市中線路最長、投資最大、站點最多、輻射面最廣的設區市。”三明市鐵路建設辦公室主任肖明光說。

記者從有關方面了解到，目前已有不少企業看準時機，前來三明搶灘投資創業。其中，一家央企集團計劃在三明投資上百億元，建設能源項目。

另一方面，鐵路正成為三明市發展現代物流業的助推器。由于三明三鋼、三化、福建水泥、青紙等大中型企業的物流增長較快，而隨著亞洲最大的年產45萬立方米沙縣大亞木業刨花板和福建最大的80萬噸三鋼中厚板相繼投產，目前三明市的鐵路和公路運力顯然難以滿足要求。而作為閩中陸海的大通道，向莆鐵路則可以實現礦產、原材料等大型貨物低成本運輸。

而對于泰寧來說，向莆鐵路的開工，也給了這個小縣城前所未有的機遇。泰寧縣副縣長江求榮告訴記者，向莆鐵路在泰寧境內經過2個鄉鎮和14個行政村。對于這個“旅游業”如同生命線的泰寧來說，鐵路開建的意義非比尋常。

江求榮告訴記者，當前，泰寧地質公園正在全力沖刺世界自然遺產和國家5A級旅游景區，并有望獲得這兩塊旅游品牌。隨著向莆鐵路的開建，泰寧旅游的知名度、美譽度都將得到進一步提升。他們樂觀地估計，到2010年，泰寧接待旅游的游客將突破750萬人次。向莆鐵路將對閩東南和以南昌為主的江西旅游市場，起到巨大的拉動作用，并能延伸至華中、華北市場。