廈深鐵路廣東段開工

中國鐵道部部長劉志軍說：

“要堅持質量、安全、工期、圖紙、環境保護和繼續創新六位一體，高標準高質量地推進廈深鐵路建設，努力為廣東人民獻上一個經得起時間檢查、經得起歷史評判的不朽工程。”

廈深鐵路廣東段的開工建設，將對區域經濟社會的發展產生深遠影響，必將在廣東乃至東南沿海片區的發展史上留下濃墨重彩的一筆。

鐵路的開工建設，同時引起海內外鄉親的熱烈關注。老家潮州沙溪的香港潮屬社團總會創會主席陳偉南先生在接受記者電話采訪時高興地說：

“廈深鐵路潮汕站設在潮州，特別是設在潮安沙溪鎮，本人生為沙溪人真是高興！這條鐵路將來對家鄉的交通益處很大，俗話說，路通財就通！未來將對潮汕經濟發展有很大幫助！”

聽眾朋友，現在，讓我們一起來認識這條蜿蜒在東南沿海的鋼鐵巨龍。

據了解，廈深鐵路主線自福建詔安出線進入潮州市，至沙溪鎮與揭陽交界處，全長約52公里，在饒平縣高堂設最大候車人數1000人的新建客貨運縣級站饒平站，并預留通往潮州港支線出口，在潮安縣沙溪設最大候車人數2000人的新建客運地級市站“潮汕站”。

廈深鐵路北接在建的福廈鐵路和龍廈鐵路，并與已有的鷹廈鐵路相通，南連既有的廣深鐵路和在建的廣深港客運專線、廣深城際和深茂鐵路，是杭甬深客運專線的重要組成部分。它的建設，將構筑起福建、廣東和港澳地區便捷的鐵路通道，并成為長三角、珠三角、閩粵、港澳、西南等地區間客貨交流的重要紐帶。

廣州鐵路（集團）公司副總經理趙壯杰說，廈深鐵路是東南沿海通道，屬于全國鐵路“四縱四橫”之一，占有很重要的位置，對拉動粵東經濟、振興粵東有很大的推動作用。

東南沿海大動脈廈深鐵路的建設，將使廈門深圳之間的鐵路里程比現在縮短320多公里，所需時間從目前的14個小時縮短到3個小時以內，包括潮州在內的東南沿海片區從此進入“3小時經濟圈”。