廈深鐵路廣東段開工

中國鐵道部部長劉志軍說：

“要堅持質(zhì)量、安全、工期、圖紙、環(huán)境保護(hù)和繼續(xù)創(chuàng)新六位一體，高標(biāo)準(zhǔn)高質(zhì)量地推進(jìn)廈深鐵路建設(shè)，努力為廣東人民獻(xiàn)上一個經(jīng)得起時間檢查、經(jīng)得起歷史評判的不朽工程。”

廈深鐵路廣東段的開工建設(shè)，將對區(qū)域經(jīng)濟(jì)社會的發(fā)展產(chǎn)生深遠(yuǎn)影響，必將在廣東乃至東南沿海片區(qū)的發(fā)展史上留下濃墨重彩的一筆。

鐵路的開工建設(shè)，同時引起海內(nèi)外鄉(xiāng)親的熱烈關(guān)注。老家潮州沙溪的香港潮屬社團(tuán)總會創(chuàng)會主席陳偉南先生在接受記者電話采訪時高興地說：

“廈深鐵路潮汕站設(shè)在潮州，特別是設(shè)在潮安沙溪鎮(zhèn)，本人生為沙溪人真是高興！這條鐵路將來對家鄉(xiāng)的交通益處很大，俗話說，路通財就通！未來將對潮汕經(jīng)濟(jì)發(fā)展有很大幫助！”

聽眾朋友，現(xiàn)在，讓我們一起來認(rèn)識這條蜿蜒在東南沿海的鋼鐵巨龍。

據(jù)了解，廈深鐵路主線自福建詔安出線進(jìn)入潮州市，至沙溪鎮(zhèn)與揭陽交界處，全長約52公里，在饒平縣高堂設(shè)最大候車人數(shù)1000人的新建客貨運縣級站饒平站，并預(yù)留通往潮州港支線出口，在潮安縣沙溪設(shè)最大候車人數(shù)2000人的新建客運地級市站“潮汕站”。

廈深鐵路北接在建的福廈鐵路和龍廈鐵路，并與已有的鷹廈鐵路相通，南連既有的廣深鐵路和在建的廣深港客運專線、廣深城際和深茂鐵路，是杭甬深客運專線的重要組成部分。它的建設(shè)，將構(gòu)筑起福建、廣東和港澳地區(qū)便捷的鐵路通道，并成為長三角、珠三角、閩粵、港澳、西南等地區(qū)間客貨交流的重要紐帶。

廣州鐵路（集團(tuán)）公司副總經(jīng)理趙壯杰說，廈深鐵路是東南沿海通道，屬于全國鐵路“四縱四橫”之一，占有很重要的位置，對拉動粵東經(jīng)濟(jì)、振興粵東有很大的推動作用。

東南沿海大動脈廈深鐵路的建設(shè)，將使廈門深圳之間的鐵路里程比現(xiàn)在縮短320多公里，所需時間從目前的14個小時縮短到3個小時以內(nèi)，包括潮州在內(nèi)的東南沿海片區(qū)從此進(jìn)入“3小時經(jīng)濟(jì)圈”。