潮州超市，福建人包了

4月10日，漳州市廣電局和潮州市廣播電視臺簽訂協議，決定于6月兩地電視信號實現互通。

這是閩潮兩地市場一體化過程中頗具意義的一個場景。

過去，閩粵邊界分水關，8公里長的公路，設立了工商、稅務、林業、交通等6個檢查站和4個“流動關卡”，結果，邊界地區冷冷清清。開關撤卡后，兩地市場一體化開始邁出第一步。而海西戰略的提出，更如驚濤拍岸，加速了閩潮兩地“你中有我，我中有你”的一體化進程。

東方康寧購物廣場是福建超市業頗有實力的副會長企業，總部在寧德，目前正緊鑼密鼓地籌備在粵東的第二家大賣場。總經理曾宗林所說的粵東零售業市場的行情幾乎有點讓我們不敢相信。他說，他們是無意中闖入粵東的，為拓展市場，他們做了市場調查，結果讓他們大吃一驚——整個潮汕地區的超市幾乎由福建人包了，城市社區、工業區、農村，凡是人口密集之地，都有福建人開的超市，大的1000平方米，小的200-300平方米，兩三千家超市掌控著潮汕地區的零售終端市場。潮州目前還少有大賣場休閑購物的理念，地方政府正有“農改超”的想法，潮州是他們公司下一步的目標，可以把福建的“永輝模式”在那里推廣。

潮州街頭，不時可見“廈門一日游98元”廣告。據悉，這是潮州最近新推的旅游產品，有3家旅行社在做，市民反應非常積極。

“98元可以游廈門，看得出我們潮州和廈門旅游往來有多么密切。”謝鴻洲說。正如他所描述的，閩潮兩地無障礙旅游已邁出了重要步伐，珠三角—潮州—廈門等，是潮州主推的經典旅游線路。還有，在潮州風生水起的自駕游，第一次組團就是到福建連城、永安。

市場一體化，已為成閩潮兩地在海西這個平臺上互相融匯的強烈音符。

共飲一江水

占潮州GDP6%的旅游業，是當地重點發展的產業。而潮州旅游的核心競爭力，是潮州古城文化旅游區。漫步濱江文化長廊，滔滔韓江不舍晝夜，著名的廣濟橋橫跨兩岸，宋（明）古城墻面江迤邐展開。潮州離了韓江，想必魅力大減；但如果古城面對的是污水橫溢的江水，那又該是多么令人沮喪。慶幸的是，韓江是廣東目前最潔凈的河流之一，水質達到國家優良標準。

潮州人應該感謝福建。韓江源起福建長汀，在福建境內叫汀江，南下廣東后在大埔縣三河壩與梅江、梅潭河匯合，改稱韓江，經梅州、潮州、汕頭入海。

長汀曾是我國南方紅壤區水土流失最嚴重的縣。2000年，福建省委、省政府把“以長汀為重點的水土流失綜合治理”列入為民辦實事項目。此后連續8年，每年撥款1000萬元支持這個項目。

豈止長汀。海西戰略提出后，汀江沿岸各縣都把森林資源保護放在首位，不論干流支流，沿江第一重山，全部列為生態公益林。

資源得到有效整合，包括它的保護、開發、利用，以及各種生產要素的順暢流轉，是區域經濟融合的重要標志。韓江（汀江）的保護與開發，正是海西經濟區域資源有效整合的一個范例。福建人民精心保護的韓江（汀江），不但是潮州旅游的核心資源，更是粵東的“生命線”。總投資14.49億元、號稱“潮汕人民生命線工程”的潮州供水樞紐工程，服務潮州、汕頭，揭陽等市，直接和間接受益人口629萬。

事實上，閩潮區域資源整合已在多個層面上展開，如技術、原材料、勞動力等等。

陶瓷是潮州的第一產業。潮州市委政研室主任陳耿之告訴我們，潮州陶瓷的原料，一半來自龍巖。廣東長城集團有限公司是中國陶瓷業龍頭企業，公司副總經理任鋒說，他們每年起碼有10%的原料來自龍巖。任鋒還說，同為瓷都，潮州與德化之間交往密切，德化有許多技術人員常年就在潮州。潮州曾經為了推廣更有效率的天然氣窯向德化取經，今日德化企業為了改進隧道窯，也專程來潮州學習。

目前，潮州已成為世界最大的婚紗晚禮服生產基地之一，規模以上企業200多家，產值近30億元。名瑞（集團）股份有限公司是潮州這個行業的領頭羊，董事長蔡民強說，廈門現在也是中國婚紗晚禮服三大出口基地之一，如果不是依托成千上萬的潮州產業工人，這是難以想象的；同樣，如果沒有廈門這個家門口的口岸，潮州這個生產基地也是難以想象的。

資源有效整合，需要必要的制度保障。在這方面，閩粵邊界的人們同樣表現出了可貴的寬容和創新。

潮州藥品大量流入詔安，2003年起，詔安和饒平的藥監局聯手協作執法。

閩粵邊界，有國道324線、沈海高速等多條交通要道，人流多、車流量大，平時一般有5000車次左右。過去，詔安與饒平兩地交警各自為政，檢查超載超限時，來往閩粵的車輛5公里內要查兩次。2005年初，兩地交警建立聯勤協作，對來往車輛分工檢查，詔安交警檢查由閩入粵的車輛，饒平交警檢查由粵入閩的車輛，檢查結果互認。

2007年1月11日，廈門、福州、汕頭（潮州屬汕頭關區）等10個海關在廈門簽署《海西區域通關改革聯系配合辦法》，全面推廣“屬地申報，口岸驗放”通關模式，閩、粵東、贛、浙等海關區域通關合作全面啟動。

潮州人一直把潮州作為海峽西岸的組成部分。早在上世紀90年代，廣東便確定在潮州設立饒平臺商投資試驗區、對臺小額貿易點，目前在潮臺商已達100多家，初步形成一個臺商投資產業帶。

海西戰略的實施，以及兩岸關系的新發展，讓潮州人融入海西的步子邁得更快。潮州市正在制定的加快融入海峽西岸經濟區工作意見，更具體提出“先行先試”的合作愿望，如“利用港口優勢，培育‘潮漳聯動、閩粵合作’對臺貿易增長極”，“憑借廈門空港優勢，構筑產業聯接、物流互通新平臺”，等等。

自覺融入海西，潮州從“省尾國角”變粵東東大門；自覺融入海西，對潮州來說，更開啟了一扇科學發展的大門。

福建日報記者 薛東 鄭光生 莊亞界 黃培坤 段金柱

2008年7月15日報道