國務院總理溫家寶最近主持召開國務院常務會議,討論并原則通過《關于支持福建省加快建設海峽西岸經濟區的若干意見》,這也意味著以福建為主體的海峽西岸經濟區建設將會獲得更大的支持。　

　　2004年初,福建省委提出了建設對外開放、協調發展、全面繁榮的海峽西岸經濟區的發展戰略,其目標是:通過10年到15年的努力,綜合實力顯著增強,經濟社會發展走在全國前列,成為中國經濟發展的重要區域。這一全新的發展思路,引起了海內外的關注,也得到了國家有關部門的大力支持。　

　　今年3月8日,福建省第一條沿海快速鐵路--溫福鐵路全線鋪軌貫通,同時福廈鐵路正式鋪軌。溫福鐵路將于6月底通車,福廈鐵路于11月底開通,福州至上海的列車運行時間將從現在的14小時25分縮短為5小時左右。另外,廈深鐵路正在加快建設,預計2011年底通車。　

　　“沒有鐵道部的大力支持,福建的鐵路建設不可能有這樣快的進步。”福建省人民政府發展研究中心研究員王開明說。　

　　鐵道部是最早響應海峽西岸經濟區戰略的國家部委之一,而福建沿海快速鐵路通道的建成,正是國家部委力促西岸經濟區戰略發展的重大成果之一。2004年12月,鐵道部在與福建省政府簽署的有關紀要中表示,將在10年內投入1000億元,建設福建“一縱兩橫”快速鐵路主干網。　

　　此次國務院常務會議提出,支持海峽西岸經濟區建設,要加快現代化基礎設施建設,適應兩岸直接“三通”的需要,提高發展保障能力。