一幅宏偉壯麗的發展畫卷，在海峽西岸徐徐展開。

在科學發展觀的指引下，在黨中央國務院的親切關懷下，在歷屆省委、省政府和福建廣大干部群眾持續探索的基礎上，海峽西岸經濟區順勢而生，五年磨礪，五年成長，這一發展思路從構想轉化為生動實踐，從區域戰略上升為國家戰略。近日，國務院原則通過支持福建加快建設海峽西岸經濟區的意見，福建迎來新的發展篇章。

建設海峽西岸經濟區是福建服務全黨全國工作大局的實踐途徑，是深入貫徹落實科學發展觀的必然要求，也是福建加快自身發展、凸顯優勢的戰略抉擇。

五年來，福建人民始終依靠改革、開放、創新，始終牢牢把握發展第一要義，始終堅持以人為本，始終堅持全面、協調、可持續，上下一心，著力于“求”、著眼于“先”、著重于“行”，在科學發展的海西之路上，步履堅實，信心滿懷。

五年來，海西建設所取得的巨大成就，筑就了海西繼續繁榮發展的堅實基礎。去年下半年以來，盡管受到國際金融危機影響，我省見事早、出手快，廣大干部群眾堅定信心，共克時艱。今年第一季度，全省實現生產總值1965.51億元，同比增長7.4%；規模以上工業企業完成增加值874.34億元，同比增長4.1%；全社會固定資產投資999.55億元，同比增長15.4%。數據，釋放出全省經濟發展起勢良好、應對總體有效的積極信號。

服務大局，上下一心，實干實效匯聚海西建設熱潮

2004年1月，“建設對外開放、協調發展、全面繁榮的海峽西岸經濟區”的戰略構想正式提出。建設海峽西岸經濟區有利于完善全國區域發展布局，有利于在加快東部發展中發揮福建后發優勢，有利于形成服務中部崛起和西部開發的東南沿海新的對外開放綜合通道，有利于建設服務祖國統一大業的前沿平臺。

2005年夏季，省委書記盧展工、省長黃小晶等省領導分別率隊，奔赴全省九市開展“四個專題”調研。

從特區到老區，從沿海到內地，從企業到農村，全省上下議海西、干海西的火熱場面，讓調研組的同志倍加振奮。大家看到，海西戰略構想，把方方面面的積極性凝聚了起來，把干部群眾的創業激情和創造創新活力大大激發出來，海西戰略全面推進的第一年，八閩大地已是熱潮涌動。

1月，我省“兩縱四橫”高速公路規劃列入國家高速公路規劃網，其中，浦南高速被列入北京至臺北路線的組成部分，具有特殊意義；

7月9日，經中央同意，國臺辦、商務部、農業部批復同意將福州、漳州海峽兩岸農業合作實驗區擴大到全省，設立海峽兩岸（福建）農業合作試驗區；

8月26日，溫福鐵路（福建段）全線開工，標志著東南沿海鐵路大通道建設大幕從此拉開……