突破了海港封鎖

鷹廈鐵路經過高集海堤，進入島內。在島內又一路經過梧村、金榜、將軍祠、萬石植物園、大生里，直達太古碼頭貨場，使該碼頭成為廈門市鐵路、公路、水路貨物轉運碼頭。廈門至此突破了海港封鎖，沿海和內陸的物資可以自由來去了。

福建和廈門的一些物資，除了直接通過鐵路運往北方，也有一些先運到和平碼頭，再在夜間偷偷轉運到北方和東南亞。對此，洪老解釋道：“海路運輸比起鐵路和公路運輸還是最便宜的，而且廈門港積累了百年的港口運輸和貿易經驗，通過鐵路轉海運是最佳的運輸方式?！?/p>

那時的窮苦百姓，火車的到來對他們來說無疑是個喜訊，因為可以搬運貨物貼點家用。68歲的曾阿嬤還記得自己年輕的時候到鐵軌搬貨物的情景：“工頭會提前通知我們火車什么時候來，一般是在晚上，我們就提前到那，然后就把鹽、稻米、大豆等等搬下火車，搬一噸才賺三，有時候多點，五塊。”回憶起當年的艱難歲月，曾阿嬤仍唏噓不已。

除了生活必需品，煤炭和石油等貨物更是需要通過這條鐵路運輸，廈門人民的生活和生產已經離不開它了。“可以說，鷹廈鐵路讓福建擺脫了自給自足的農業社會，開始發展起工業社會?！焙槔险f。

市區段廢棄多年

近幾年，隨著廈門交通的發展，鷹廈鐵路在市區段幾乎已經廢棄不用，原本偶爾還運運煤炭和石油，現在早被公路運輸所取代。結束了半個世紀的激情之后，它怎樣了呢？

當看到大生里那段小時候走過的鐵軌時，頗感些意外：那些原本可愛整齊的枕木已經消失，被水泥板所取代了，整條路平坦而順暢，卻極為平庸了。

好在植物園至金榜山一段的鐵軌，枕木還保留著，只是多了些繁茂的草木。有空的話，不妨來這里走走吧，夾道的綠樹和怪石，以及叢生在鐵軌邊的野草；鬧中取靜的空氣中彌漫著花草的香氣，還有潺潺的流水，簡直令人驚異了。人不多，有攝影愛好者在此流連。還有跑步者，沿著鐵路線一路跑著，避開大街，避開小區，多么獨到的眼光！

也僅僅這段鐵路保留著生氣。從植物園往虎溪巖方向去，高聳的雜草和樹擋了去路，完全無法通行，只聽得蛙聲震天地響。隧道口掩藏在參天樹木中，垃圾遍地，讓人心里一陣哆嗦。這便是當年曾經繁忙一時的鐵路么？有些難以接受。近年來，有關部門計劃將利用這段廢棄的鐵軌建成輕軌，緩解城市交通。但方案幾經擱置修改，廢棄鐵軌的命運仍然不得而知。