2004年11月，《海峽西岸經(jīng)濟區(qū)建設(shè)綱要（試行）》定稿頒布，正值國家各部門加緊制訂“十一五”規(guī)劃的關(guān)鍵時期。國家發(fā)展和改革委首先明確表態(tài)，支持福建建設(shè)海峽西岸綜合交通運輸網(wǎng)絡(luò)，盡可能將海西的公路、鐵路、港口等建設(shè)規(guī)劃納入全國交通發(fā)展規(guī)劃，并與交通部聯(lián)合批準(zhǔn)福建港口“十一五”建設(shè)規(guī)劃，第一次將東南沿海港口群納入國家5大港口群布局；原信息產(chǎn)業(yè)部將“海西”納入“十一五”規(guī)劃，認(rèn)定福廈沿海地區(qū)為國家電子信息產(chǎn)業(yè)9個生產(chǎn)基地之一；原建設(shè)部在《全國城鎮(zhèn)體系規(guī)劃 2005—2020年》中，把海峽西岸城鎮(zhèn)群列入全國優(yōu)先支持發(fā)展的8大城鎮(zhèn)群之一；國家林業(yè)局將海峽西岸列為全國林業(yè)生態(tài)體系建設(shè)重點區(qū)域、國家林業(yè)改革與發(fā)展試驗區(qū)，在三明市開展全國唯一的集體林區(qū)林業(yè)產(chǎn)權(quán)制度改革試點；國家旅游局將海峽西岸旅游區(qū)列為全國12個重點旅游區(qū)之首，支持海峽西岸聯(lián)合東岸，打造“海峽旅游”品牌……

去年下半年以來，國際金融危機蔓延，海西建設(shè)也面臨嚴(yán)峻考驗。危機面前，按照黨中央、國務(wù)院的部署，中央各部委加快扶持政策的出臺速度。短短半年內(nèi)，國家發(fā)展和改革委、財政部、鐵道部、交通運輸部、工商總局、農(nóng)業(yè)銀行等部門和央企，再次加大支持強度，力推一批政策、資金、項目，推動海峽西岸經(jīng)濟區(qū)促增長、擴內(nèi)需、調(diào)結(jié)構(gòu)。

新聞出版總署提出，將加大對海峽西岸經(jīng)濟區(qū)新聞出版業(yè)建設(shè)的政策扶持、產(chǎn)業(yè)指導(dǎo)和資金支持力度；外交部承諾，對福建企業(yè)走出去、引進來提供政策便利，并協(xié)助福建做好外宣工作，提升福建的對外軟實力影響；國家電監(jiān)會出臺支持海西建設(shè)若干意見，推出了支持福建開展大用戶直接交易試點、農(nóng)村電力體制改革試點等10大舉措；中國農(nóng)業(yè)銀行就促進經(jīng)濟持續(xù)增長、推進海西兩個先行區(qū)建設(shè)與福建省簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議……

不斷加大的支持力度，為“海西”插上強健的騰飛翅膀。如今，八閩熱土，大潮澎湃，宏偉的戰(zhàn)略構(gòu)想正一步步成為美好現(xiàn)實。不久的將來，一個嶄新的經(jīng)濟圈定能在祖國的東南沿海展現(xiàn)。

（原載《經(jīng)濟日報》6月25日1版）