老城提升與新區開發并舉

記者從福州市建設局獲悉，位于東街核心區的賢南路拆遷已近尾聲，即將進入拓寬建設階段，力爭年底實現通車。在該路段記者看到，這一連接八一七路和井大路的東西向重要通道是不規則小巷，西端在明星影城附近成了斷頭路，東頭與井大路相連，最窄處不足3米。

“以前，去東街口只能繞行擁堵的東街或鼓東路，以后就能直通東街口了！”家住井大路慶城社區的林先生說。據了解，未來的賢南路將“變身”為長550米、寬18米的市政支路，將極大方便周邊民眾出行，也將緩解八一七路、鼓東路等主干道的交通壓力。

與賢南路類似，一批福州市政府要求年底前竣工的城建項目，對完善次干道、打通支路街巷，緩解主干道交通壓力的意義同樣不可忽視——

起于東大路終于溫泉支路、長約388米的東水北路近期開始拓寬建設，年底建成后，這一位于六一路、五四路、東大路、湖東路間的支路街巷將成為南北走向次干道；起于光明港終于排尾路的長樂南路原是斷頭路，年底前打通后將成為寬40米的大通道，將國貨路、鰲峰路、江濱大道連接起來；而連接福州西湖公園與楊橋路的通湖路原先寬僅七八米，人車混行，交通擁擠，此次拓寬改造后將鋪上瀝青路面，成為20米寬的南北向次干道。時下，通湖路主車道已通車，正在進行人行道施工……

近年來，福州路網建設堅持老城提升與新區開發并舉，大刀闊斧加快城市快速路網建設，開辟平行于主干道或圍繞關鍵節點的次干道、支路，改造交叉口、丁字路，打通斷頭路。除建成了南二環、三環一期、江濱大道、浦上大道等市區快速路，近一兩年內還改、擴建或疏通了烏山西路、華屏路、夢山支路、北大路、鰲峰坊巷、達明路等上百條（段）主次干道與支路街巷。

福州市政府有關負責人表示，以往在進行路網規劃時，一般比較重視大工程、主干道，而去年以來，不斷加大了小工程、支路街巷的建設力度。“支路街巷涉及舊城區單位、店面的異地安置，代價高，但對普通百姓而言，是連通單位與家之間點對點的通道，更關乎民生。”近年來，福州下決心改擴建33條未完全貫通的支路街巷，目前除了包括斜南路在內的少數幾條路外，大多斷頭路已被打通，到年底將基本實現貫通。