調(diào)整產(chǎn)品結(jié)構(gòu) 提高科技含量

船舶業(yè)：精彩轉(zhuǎn)身踏浪前行

東南網(wǎng)-福建日報12月31日訊（本網(wǎng)記者 賴文忠） “嗚——”近日，隨著一陣歡快的汽笛聲，福建東南造船廠交付法國馬提尼克大區(qū)船東的3條316千瓦籠誘捕魚船準時啟航，駛往大洋彼岸。碼頭上，船東Pierrer用西方人特有的擁抱禮激動地擁抱著東南造船廠廠長陳香麟說：“你們造船技術(shù)先進，質(zhì)量好，重信譽，為我們建造了這么好的船。”據(jù)悉，這是東南造船廠今年交付的第23條船。

在國際金融危機沖擊下，全球航運業(yè)一片蕭條，造船業(yè)惡浪翻滾，新增訂單銳減，已有訂單也常遇撤單。接單難、交船難、盈利難，考驗著誕生了中國最早造船廠的福建業(yè)界。然而，記者在東南造船廠卻看到一片熱火朝天的景象——2個船臺上焊花飛瀉，7艘船正在緊張建造中；碼頭上，7艘船已下水進入收尾工序；廠區(qū)里，各種機械運載著大型零部件來回穿梭，有10多條船已進入上船臺前的各項工序。前三季度，該廠實現(xiàn)產(chǎn)值14.85億元，同比增長38%；銷售收入16.22億元，同比增長150%；利潤6712萬元，同比增長166%，預(yù)計全年可交船27艘，實現(xiàn)產(chǎn)值、銷售雙超20億元大關(guān)。公司新接訂單不斷，生產(chǎn)任務(wù)已排到2011年。

來自省船舶工業(yè)行業(yè)協(xié)會的數(shù)據(jù)表明，前10個月，全省規(guī)模以上船舶工業(yè)企業(yè)工業(yè)總產(chǎn)值136億元，同比增長18%；出口交貨值75億元，同比增長17%；交付新船236艘，同比增長55%；完成新船產(chǎn)量75.58萬載重噸，同比增長3%；實現(xiàn)銷售收入105億元，同比增長28%；實現(xiàn)利潤4.4億元，同比增長51%。

調(diào)整產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，提高科技含量，成為福建船舶業(yè)抗擊金融危機風浪的制勝法寶。東南造船廠由于場地和設(shè)施設(shè)備限制，難與大型造船公司匹敵，他們將主打產(chǎn)品定位為高附加值、高技術(shù)船舶，并最終選擇用于海洋石油開采的海洋多用途工作船。今年初以來，海工船為這家企業(yè)貢獻了70%的產(chǎn)值，東南造船廠也成為國內(nèi)最大的海洋多用途工作船生產(chǎn)企業(yè)之一。

廈船重工在市場競爭中及時調(diào)整戰(zhàn)略，開拓專門為臺灣海峽量身定做的客滾船，與上海船舶研究設(shè)計院簽訂了“臺灣海峽客滾船研發(fā)項目”合作協(xié)議，又召集海峽兩岸業(yè)界人士召開“臺灣海峽客滾船”設(shè)計研討會。3年內(nèi)，福建省自主研發(fā)、設(shè)計、建造適應(yīng)臺灣海峽航行的新型客滾船有望正式投入海峽兩岸海上直航運營。

民營船舶企業(yè)也是頻頻出招，各顯神通。福安誠豐造船廠正在生產(chǎn)全省第一艘海上加油船；福建立新船舶工程有限公司堅持選擇最適合自己建造的船舶、船型，便于最大程度地發(fā)揮企業(yè)優(yōu)勢，使產(chǎn)品更成熟，交付更容易；福建省長興船舶工程有限公司引進有實力、建造經(jīng)驗豐富的專業(yè)船舶工程勞務(wù)公司加盟，促進了船舶早日交付，企業(yè)接到中石油公司的訂單，生產(chǎn)有破冰、消防、救護等用途的多功能破冰船。

據(jù)省船舶工業(yè)行業(yè)協(xié)會負責人介紹，福建省船企今年新接訂單中只有16％是傳統(tǒng)的油船、集裝箱船和散貨船。轉(zhuǎn)變發(fā)展方式，增創(chuàng)發(fā)展新優(yōu)勢，依靠一個又一個的精彩轉(zhuǎn)身，福建船舶業(yè)在國際金融風暴中乘風破浪。

既瞄準產(chǎn)業(yè)長遠發(fā)展，又著力解決目前行業(yè)經(jīng)濟運行中的突出問題，切實提高市場競爭力。最近出臺的《福建省船舶產(chǎn)業(yè)調(diào)整和振興實施方案》提出，到2011年，福建省船舶業(yè)年生產(chǎn)能力要在去年的250萬載重噸基礎(chǔ)上翻一番，達到500萬載重噸；修船塢總?cè)萘繌?4.5萬噸提高到200萬噸；船舶工業(yè)總產(chǎn)值達400億元，年均增長26%，其中修船產(chǎn)值100億元；本省生產(chǎn)的船用配套件裝船率達20%以上。

百年基業(yè)的福建造船，正在煥發(fā)出新的魅力。