關鍵詞一：五大集中區

目前福建省船舶業以造船為主，修船業是短板。去年，福建省規模以上船舶行業實現工業總產值151.2億元，其中修船產值僅20億元。“大力發展修船業，是服務福建省港口物流和臨港工業發展的需要。” 省經貿委負責人表示，福建省船舶產業未來的發展，將從造船為主轉變為修造并重。到2011年，福建省400億元的船舶工業總產值目標中，修船占100億元。

圍繞這一思路，福建省將引導企業集聚發展，同時高起點規劃、高標準建設以船舶修造為重點的臨港工業集中區。船舶產業主要集中于湄洲灣、廈門灣、閩江口、三都澳和東山灣五個船舶集中區發展。

湄洲灣船舶集中區以泉州船廠修造船項目為龍頭，拓展甲板機械等船舶配套件，形成10萬—30萬噸級船舶修造能力。

廈門灣船舶集中區以廈門船舶重工股份有限公司為龍頭，以20萬噸級以下修船、10萬噸級以下造船和分段及舾裝配套件制造為主，帶動周邊地區機電配套產業發展。

閩江口船舶集中區以馬尾造船股份有限公司、東南造船廠為龍頭，形成修船30萬噸級、造船10萬噸級以下及特種船舶并舉的船舶產業發展格局。

三都澳船舶集中區以白馬港為中心，霞浦東沖半島、蕉城漳灣港、福鼎沙埕港為依托，以白馬船廠、閩東叢貿船舶實業公司為龍頭，形成修船20萬—30萬噸級、造船10萬噸級以下的船舶產業集中區。

東山灣船舶集中區以東山灣深水良港為依托，發展船舶修造業及游艇和特色船舶修造。