[張平]:第三，重大基礎設施的建設，包括交通基礎設施、鐵路、公路、民航、港口，另外還有重大的水利工程。這個投資占了23%。再就是汶川地震的災后恢復重建，占了14%。其他公共支出占3%。

[張平]:因此，我可以負責任地向大家表示，沒有一分錢進入到剛才這位記者朋友所說的那一些領域。謝謝。

[謝旭人]:這些年來，我們也是把控制行政經費增長，降低行政成本，作為我們加強財政科學化精細化管理的重要內容。圍繞這個要求，各級財政部門不斷地深化部門預算，國庫集中收付以及政府采購制度改革。實施了非稅收入收支兩條線的管理，嚴格控制機構人員，特別是加強對公務用車、公務接待、因公出國境經費等的管理，應該說取得了積極的進展。特別是去年我們在應對國際金融危機過程當中，財政部門更是大力推進支出結構的調整優化，大幅增加對民生等方面的投入，同時，進一步嚴格控制一般性的支出。所以，去年我們在安排中央部門預算的時候，明確向各部門提出了嚴格實行會議經費、接待經費、差旅費、公車購置及使用費等四項支出零增長的政策。同時，認真落實2009年各級黨政機關車輛購置及運行費用支出要在近三年平均數的基礎上壓縮15%，公務接待費用支出要在2008年基礎上削減10%，因公出國境經費要在近三年平均數基礎上壓縮20%的要求。去年實施的情況已經實現了這么一個目標。

[謝旭人]:今年，我們將繼續深化預算管理的改革，切實加強財政科學化、精細化管理，進一步壓縮一般性支出，努力降低行政成本。采取以下一些措施：一是繼續推進部門預算、國庫集中收付、政府采購制度等方面的改革，進一步細化預算編制的內容，完善和核定定員定額標準，推進預算支出的績效評價，進一步加強和規范政府采購的行為，大力推進公務卡消費管理，努力從體制、機制和管理辦法中進一步控制行政成本。二是在去年大幅度壓縮的基礎上，今年進一步壓縮公用經費等一般性支出，就是說在編制內增人增支正常增長情況核定部門公用經費的基礎上，今年中央部門公用經費統一壓縮5%，項目支出原則上都按零增長嚴格控制，對出國境經費、車輛購置及運行費、公務接待費支出，不得超過2009年壓縮后的規模。同時，要大力提倡艱苦奮斗、過緊日子的思想，堅持勤儉辦一切事業，嚴肅財政紀律，加強對行政經費的管理。謝謝。

[周小川]:各國的匯率問題可能會有不同的看法，另外相互之間也有一些批評，這也是一種可以理解的現象。究竟誰有權威來對這些東西做出評判和定義呢？根據現在的體制看，是國際貨幣基金組織對匯率機制發出權威的概念、選擇和它的規范。中國是根據中國自己的國情，充分參照國際貨幣基金組織所提出的概念和規范來選擇我們的匯率機制和對外的解釋，我們一直是按照這樣來做的。

[周小川]:確實也有這樣的現象，就是有時候匯率問題會被政治化，我們在整個國際經濟過程中也不止一次地看到了這種情況，我們是不贊成這樣做的，這樣做不利于解決問題。我們贊成什么呢？就是我剛才特別點到的，G20峰會所達成的共識，這個共識就是強勁可持續平衡增長的框架，可以在這個框架內進行討論和協商，解決各方在涉及可持續、平衡增長方面所遇到的問題。我認為這才是比較有效和合適的。謝謝。

[主持人李連寧]:你剛才談到美國商務部官員的言論，看看中國的商務部部長有什么回應？

[陳德銘]:現在老是把匯率問題和貿易問題聯系起來，匯率問題，周小川行長已經講得很全面了，特別是溫總理的報告里面已經代表中國政府對于人民幣匯率保持合理、均衡水平上的基本穩定已經做出了回答。但是，我不知道怎么又有報道說美國商務部對匯率問題和在WTO規則下的貿易救濟措施反補貼的問題聯系起來。