翔安隧道把翔安

與廈門本島連為一體

從廈門東海域吹來的海風，穿越狹長的翔安隧道，給翔安帶來了一股全新的氣息。站在翔安隧道翔安端出口處附近的一座小山丘上，記者看到，一輛輛挖掘機正從四面八方向這里匯集，一場振奮人心的新戰役很快就要從這里拉開。

目前，翔安隧道已開始收尾工程，正在攤鋪最后一層（面層）瀝青，三個洞預計10天鋪完。瀝青攤鋪好后，將開始畫線和配備行車標識。同時，現場各種施工工序交叉進行，機電和內部裝飾工作也在加緊收尾。目前30多家工程公司正全力以赴，確保隧道工程保質保量、如期通車。

由于翔安隧道是我國大陸第一條海底隧道，所以機電項目也是一項攻關課題。工程相關負責人介紹，翔安隧道與一般山體隧道不同，要在鹽霧侵蝕下運營，機電項目的標準很高。翔安隧道2008年底進入機電項目施工，其中包括排水、通風、照明、消防等一系列設備，均為國際先進設備，為的就是隧道日后運營的高度安全、穩定。

翔安區一位相關領導告訴記者，不久的將來，人們從隧道口一出來，就可感受到堪與島內媲美的現代化城市氛圍，作為聯結島內的重要“經脈”之一，翔安隧道將大大助力翔安融入廈門本島半小時經濟圈。

據悉，翔安隧道將以工程質量為通車前提條件，如一切順利，將在4月份通車。