福廈間交通狀況迅速的大變化與大提升，根源之一是兩岸關(guān)系的先和緩再進(jìn)一步朝良性發(fā)展。戰(zhàn)爭(zhēng)陰影的逐步消解，使當(dāng)?shù)卣靡源罅ν度虢?jīng)濟(jì)建設(shè)，而以往被戰(zhàn)爭(zhēng)因素壓制的生產(chǎn)力也在短時(shí)間迸發(fā)出來(lái)，并很快地改變了交通格局與產(chǎn)業(yè)布局。如此經(jīng)驗(yàn)告訴了人們，“海峽和平”是具有高價(jià)值的，也是民眾福祉的重要來(lái)源。

從另一個(gè)面向看，福廈高速鐵路也是“海峽西岸經(jīng)濟(jì)區(qū)”的一支“骨干”。眾所周知，“海西”是福建省正大力推動(dòng)的區(qū)域經(jīng)濟(jì)建設(shè)計(jì)劃，其范圍除福建省外，另包括浙江、江西、廣東三省的各一部分地區(qū)。此經(jīng)濟(jì)區(qū)的發(fā)展與兩岸互動(dòng)形勢(shì)息息相關(guān)。

當(dāng)該區(qū)建設(shè)計(jì)劃于2004年初次提出時(shí)，兩岸關(guān)系仍有很大的不確定性，以至于“海西”名號(hào)沉潛了幾年，那時(shí)當(dāng)?shù)卣畬?duì)此亦采低調(diào)，未對(duì)外張揚(yáng)。直至2008年，兩岸關(guān)系大幅轉(zhuǎn)好后，“海西”才登上臺(tái)面，成為四方客商踴躍前來(lái)探索挖掘商機(jī)的對(duì)象。

人們?nèi)鐝膬砂督嵌热セ厮荨昂Ｎ鳌边@一塊的過(guò)去，會(huì)發(fā)現(xiàn)它早年是大陸對(duì)臺(tái)斗爭(zhēng)第一線(xiàn)。如今，由于海峽和平的到來(lái)，它已搖身一變?yōu)榇箨憣?duì)臺(tái)經(jīng)貿(mào)交流的主要平臺(tái)。其中，當(dāng)年曾以對(duì)臺(tái)軍演聞名的平潭島，今天正在被建設(shè)成為“兩岸交流合作綜合試驗(yàn)區(qū)”。這個(gè)位在福廈高鐵路線(xiàn)近旁的島嶼，經(jīng)貿(mào)設(shè)施將與臺(tái)灣方面“共同規(guī)劃，共同投資，共同管理，共同建設(shè)，共同受惠”。其為福建省對(duì)臺(tái)新政策的重要環(huán)節(jié)。以此對(duì)照當(dāng)年兩岸間的尖鋒相對(duì)、硝煙密布，充分驗(yàn)證了兩岸關(guān)系確已發(fā)生了180度轉(zhuǎn)變。

當(dāng)然，今天兩岸還不能以此為足。下一步要努力從事的工作是“鞏固當(dāng)前的海峽和平局面”。主要的方法在于型塑制度化、穩(wěn)定性的兩岸交流合作建構(gòu)。如洽簽中的ECFA、研議中的兩岸產(chǎn)業(yè)對(duì)接等，如能迅速落實(shí)，都有助于海峽和平的穩(wěn)固化。其中，“海西”作為兩岸關(guān)系發(fā)展的第一線(xiàn)，理當(dāng)進(jìn)一步發(fā)揮積極功能，成為臺(tái)灣企業(yè)布局全大陸的基地。而福廈高速鐵路的通車(chē)，使“海西”更有條件來(lái)扮演這樣的角色。因?yàn)椋_(tái)灣客商定位這條新高鐵，當(dāng)不僅止于“便利福廈交通”，而是希望通過(guò)它的外聯(lián)高鐵系統(tǒng)，更便于串聯(lián)長(zhǎng)三角、環(huán)渤海等其它市場(chǎng)。無(wú)論如何，福廈高鐵的通車(chē)已體現(xiàn)了海峽和平的價(jià)值，并為兩岸關(guān)系的進(jìn)一步發(fā)展增添了動(dòng)力，值得人們寄予厚望。